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Vjoxmhgb 留言于2014-05-15 13:01:03
评论: UPDATE - From The Chinese American Professors and Professionals Network (2014 No.16)
UPCOMING WEBINAR - Managing Data_
June 26th 1pm CDT, 2pm EDT, 11am PDT
OVERVIEW OF WEBINAR: In this webinar, the presenters will share how Arapahoe Community College (ACC) established a comprehensive institutional assessment model that is cohesive, user-friendly, and sustainable in order to generate continuous improvement. Examples of specific measurements, outcomes, and changes will be discussed. They will review how ACC's assessment process has matured to include data aggregated across multiple units and active engagement by both instructional and non-instructional programs. Register for this webinar and learn how Tk20 CampusWide™ is helping ACC make informed and meaningful improvements institution-wide.
WHO SHOULD ATTEND?
• Assessment Officers
• Deans
• Program Directors
• Faculty
• Anyone involved in Assessment Planning
WHAT'S THE COST? Nothing. It's FREE to attend.
Contact: tk20@email.bislr.bms5.com

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Unzohaya 留言于2014-05-08 07:47:29
评论: UPDATE - From The Chinese American Professors and Professionals Network (2014 No.16)
尊敬的姜镇英先生:您好!
上海市海外交流协会自1990年成立以来,在各级领导的关心重视下,在您的积极支持参与下,发挥民间团体的优势,在广泛联系华侨华人、港澳同胞和国际友人及其社团,发展民间友好往来与友谊,促进上海同海内外经济文化交流与合作等方面做了大量有益的工作,取得了不凡的业绩。在此,我们谨向您致以衷心的感谢!为了进一步加强与海外理事的沟通和联络,上海市海外交流协会已经开通了微信公众帐号,希望通过便捷的网络通讯方式加强与各位理事的联系。目前已经有不少海外理事通过微信发送各类图文、音频、视频信息给我们。如果您有微信帐号请及时关注公众号--“上海市海外交流协会”或手机扫描二维码附图,并微信回复告知您的姓名;如果没有微信请提供电子邮件,我们将依托便捷的信息化渠道来加强和海外交流协会海外理事的联系和交流。
上海市海外交流协会本届理事会(第五届)于2011年9月换届成立,今年9月25日我们将按期召开全体理事大会(24日报到,25-26日“相聚上海共谋发展”活动暨理事大会及“中国企业的海外机会”主题论坛等)。理事大会将听取理事会工作报告,修改章程,增补并调整理事会成员,征求各位理事对进一步开展海协会工作的意见和建议(您对海协会工作的意见和建议亦可提前告诉我们)。为筹备和做好理事大会的各项工作,确保大会的顺利进行,特请您安排时间拨冗出席,并请填写回执于5月20日前反馈国外处。
顺致谢忱!
上海市海外交流协会
电话:62481138 62482401 传真:62491711
EMAIL: gwc@overseas.sh.cn
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MingYang 去MingYang家留言留言于2014-04-09 00:40:56
评论:马航MH370深度思考:误判,错搜,与技术失准
乒乒(ping ping)如何又变成乒乓(推辞)?

就在昨天,全世界的媒体都在谈论听到乒乒,现在他们怎么又说数天都没有听到乒乒?!?

就像我前面说的......一定要先找到马航370飞机碎片或乘客遗物,否则马航370失事真相将永远不会被发现。这次听到乒乒恐怕又是一个乌龙(红鲱鱼),中国船员听到的与奥航测到的,居然相差640公里?好像有人送给你听的,在误导世人,望错误方向寻找。说不定原来的飞行轨迹过去了印尼或越南。如果你不相信,按现在这样搜索...再等30天看,保证从现在开始一个月后依然不会找到飞机(MH370)残骸。

真是来自马航MH370黑匣子的乒乒声吗?

这次收听到的脉冲讯号,有准确的航行坐标,就应该可以找到黑匣子,如果找到后确认是MH370的黑匣子,那飞机残骸应该可以顺利找到。但那乒乒声是上周六的下午测出的,如果黑匣子脉冲从此消失,就值得怀疑了。那黑匣子就可能在潜艇上,从水下经过,是否送个诱饵,来试试你。

应该是先有鸡,然后才有蛋

飞机海面坠落的一般情况,都要先看到海面飞机的残骸或遗物,然后经过相关区域搜索,才会听到黑匣子脉冲。如果真的整架飞机沉没海底,那可以发讯号的设备很多,那么根据黑匣子脉冲方向,发射雷达脉冲,应该会很快找到飞机或残骸。但如果只找到黑匣子,却找不到飞机,那怪不怪?

无论如何,找飞机残骸比黑匣子重要,因为黑匣子录音才录两小时,飞机飞了这么久,最后两小时或是空的,没人说话。而黑匣子记录的飞机数据,或表明飞机在正常飞行,数据也会正常。而飞机残骸会告诉我们很多我们正在猜测的飞机和乘客的信息。
MingYang 去MingYang家留言留言于2014-03-26 19:26:43
评论:通过网络众包模式或可解决马航失踪之迷
新加坡太空科技公司IN.Genius总裁林盛指出,客机坠海事件发生后,机上的紧急定位传送器(Emergency Locator Transmitter,简称ELT)理应发出信号,而ELT讯号是飞机坠海事件中极其重要的线索,锁定ELT信号将有助找到客机坠毁的确切地点。目前这个ELT信号缺失,飞机坠海的技术根据已经大大降低。

民航机长是高理性,高风险,高责任的工作,他们以保护乘客性命为天职,自杀还要杀害无辜的乘客好像不可思议。如果因个人家庭失意自杀,机长也不会积极参加马国政治活动,更不会沉迷与模拟飞行。虽然不能排除自杀可能,但如果求死不需要飞那么远,走那样的航线,现在公布或推测的航线是值得怀疑的,他们极有可能在执行不可告人的任务,任务绝不可能是自杀。MH370客机在8日清晨一度上升至45000英尺的高度,超过了波音777型客机的高度极限,显然也是劫机的精心准备。


看来机长能耐很大,模拟飞行已久,这次居然躲过多国搜索,欺骗了整个世界。以他的技术,他在南印度洋海面上安全降落的可能性很大。宽体飞机777-200可以完全密封,海面降落估计不难完成,不会立刻进水。即使乘客开门救生,飞机也要数小时才能沉没。估计他参与策划劫机已久,在南印度洋海域有人和轮船组织来接应。飞机降落后,立刻被轮船拖到某个地方藏匿。已经过了17天了,轮船到哪里那已经渺无踪影。

机长最终飞往南印度洋意图:飞往人迹罕至的大洋深处,如果目的是劫机报复,那里会有充分的时间和环境,完成任务然后悄然离开。如果目的是让世人永远找不到它,让它消失得无影无踪,那里也是最好的区域。因此机长长期的模拟飞行和降落,是否与这次劫机相关?待机长删除的模拟数据被FBI复原后,或会暴露出线索导向。

那么劫机意图会是什么?意图会是:??

1)马国政治斗争筹码?与马国政府谈判?那恐怕大大越界了,已经绝对是恐怖主义了,谁敢这么做呢?况且,先停在某个机场,即使谈判失败,以乘客性命做要挟,效果会更好。

2)继911后的恐怖主义?那么可以再飞的飞机是最重要的,不必飞到大洋深处,而且为什么会是飞往中国的马航?他们都不是有很大价值的对象。再者,为什么会没有线索导向,没有组织声明负责呢?

3)如果是个更大的恐怖主义阴谋,为了挑起整个亚洲区域的不安,动乱,或其他军事活动,也是一个可行的起爆器,但矛头指向没有什么国际影响的马国,会大大降低效果。

4)纯属海盗行为?机长和劫机组织要飞机有何用?乘客又有何用?是否飞机托运有特殊和贵重物品?马航应该配合调查,交出货物清单。马航和马国在这次事件中躲躲闪闪,他们参与或卷入的可能又有多少呢?

5)产生或转移国际矛盾,获取国家级最大的国际利益?那么谁会是这次事件的最终和最大赢家?基本没有。如果暴露的话,那惨重的国际损失和影响就不值得,非战争时期,任何国家政府都不屑这样的卑鄙行动。

6)保险诈欺?这或许只对马航或机长才有意义,况且这种意图可以查明或排除,可以作为预备线索。
MingYang 去MingYang家留言留言于2014-03-26 05:23:50
评论:通过网络众包模式或可解决马航失踪之迷
国马航大搜索质疑:处理国际危机应以众包国际商务为主

为什么一开始不立刻设重奖,雇国际专业运营商,启动众包网络,万众一心,查千条线索?二十六国,几百万众,是马国政府可以带动和协调的吗?

为什么一开始不立刻雇佣“数字地球”卫星搜索的商业服务全力以赴展开搜索?这绝对是出小钱办大事,解决国际危机的良好方案,不必浪费十几国军舰和飞机,以及中国的21颗卫星资源。

为什么一开始不立刻启动银马卫星网络(Inmarsat) 的飞行讯号技术分析?立刻向它投入资金包揽项目,重赏之下,必为勇夫,7次碰接计算又何用16天?

为什么第一时刻不立刻展开对机长和机师的背景调查?他们驾驶飞机,如何脱得干系?马国遮遮掩掩,声东击西,该用的机会都失去,不该搜的搜个遍,错过救命时期。

马航370 大搜索,乱象丛生,有诗为证:

飞机飞高,飞机飞低,机长动机,不为人知;任由媒体,互相猜疑。
忽然左飞,继而右飞,雷达失漏,讯号消失;货舱烧透,锂式电池?
无端飞高,无端飞低,缺氧晕人,解压暴毙;阴谋飙升,政府猫腻!
飞越海洋,飞过陆地,突然向左,轨迹神秘;政治筹码,邪教空袭?
或向南飞,或朝北去,即可来回,亦向东西;专家竞猜,蒙在鼓里。
美国联邦,探员送去,马来西亚,线索全失;澳大利亚,海面寻迷。
搜客百万,时间过半,半月已过,人机不见;最不称职,马航人员!
难者家属,深夜收电,黄鹤西去,亲人不见;结论含糊,心烦意乱。
MingYang 去MingYang家留言留言于2014-03-25 18:46:36
评论:通过网络众包模式或可解决马航失踪之迷
"马来西亚总理纳吉布强调,这一发布根据对卫星数据的最新分析。但是一直到最后也没有详细提及这一分析的技术和过程,同样没有留给媒体提问的时间。”

“ 根据对卫星数据的最新分析”使用的是法律性语言,应该这样解读:1)这次370航班利用卫星讯号来定位失事飞机是前所未有的,是最新的技术分析;2)过去一周对卫星数据的分析是不全面的,只有24日之后告诉你们的是最新分析;3)数据分析是会有偏差的,24日之后对卫星数据的分析,和过去的不一样,因此称为最新。没人保证最新分析是正确的,唯一的分析。

“机上无人生还”也是自然,飞机还无影无踪,那里会有乘客生还?
MingYang 去MingYang家留言留言于2014-03-25 11:59:40
评论:通过网络众包模式或可解决马航失踪之迷
"MH370的航程终结(ended)于南印度洋。”纳吉布没有介绍更详细的研判依据。AAIB也表示不会提供更多信息”

先不说动机或结局, 终结(ended)这种说法有几种情况成立:1)海洋中被劫持,换上轮船带走;2)飞机降落海面,然后沉入海中,现在正在取证或排除;3)碰接信号到此中断,这是最后信号发出区域,是寻找残骸的确切区域。

"在那里没有生还者(No survivals) 不能理解为乘客都在那里丧失,否则在法庭也会败诉的。

必须找到飞机残骸或乘客遗物,才能真正确定坠毁,或者然后找到黑匣子,发现肇事原因。

最后的碰接信号在24日由英国公司确定,由马国首相发布为现在南印度洋搜索区域,最后那次碰接那应该是第8-10次碰接,而不是第六次,而第7次碰接即可确定南线走廊。看来马国是知道的,美国基德舰当时是有备而去的。
MingYang 去MingYang家留言留言于2014-03-25 00:46:15
评论:通过网络众包模式或可解决马航失踪之迷
马航370失踪:世界当代航空史上最不可思议的事件

马航370失踪结局似乎已经认定。如果飞机碎片进一步证实航班在南印度洋坠毁,这里的飞行意图的分析就突显重要。如果黑匣子顺利找到,一切或许昭然。如果找不到,难免需要进一步设想和推理。显然,飞机冒了难以相像的挑战,长途跋涉,飞往人迹罕至的大洋深处,为什么???这就是我最初基本排除,最不看好的结局。

但是美国基德舰在那个由英国卫星碰接信号确定了南北海上搜索走廊之后,立刻独奔南线,似乎它知道的更多,最后的碰接信号在24日由确定,由马国首相发布为现在南印度洋搜索区域,那应该是第8-10次碰接,而第7次碰接即可确定南线走廊。看来马国是知道的,美国基德舰当时是有备而去的。

飞机当时的飞行意图:飞往人迹罕至的大洋深处,如果目的是劫机,那里会有充分的时间和环境,完成任务然后悄然离开。如果目的是让世人永远找不到它,让它无影无踪的消失,也是最好的区域。如果是个更大阴谋,挑起整个亚洲的不安,动乱,或其他军事活动,也是一个可行的起爆器。

那么意图会是什么?意图会是:1)马国政治斗争筹码?那恐怕大大越界了,已经绝对是恐怖主义了,谁敢这么做呢?2)继911后的恐怖主义?那么为什么会是飞往中国的马航?为什么会没有线索导向,没有组织声明负责呢? 3)机长,马航,和马国的参与可能有多少呢?怎么会没有任何蛛丝马迹呢?
MingYang 去MingYang家留言留言于2014-03-24 12:24:39
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马国空军司令也走向前台,发表最新... 这个混蛋为什么不早报?
CNN最新报道又想把机长描画成英勇救机的英雄。马国空军司令也走向前台,发表最新发现,指导媒体方向。
CNN邀请美国飞行网络的航空分析师万里奥布莱恩,在24日的这篇报道中,称飞机猛然下落到12000英尺,是一个新的飞行细节: “足以改变游戏规则。
如果马国军方最新的信息准确,飞行员试图拯救飞机理论合理,马克魏斯说,他也是CNN的航空分析师。
”CNN的航空分析师和前监察长美国运输部玛丽·夏沃说。“这解释了那么多过去不适合在一起的细节,”她说。 “现在,这架飞机做了一个戏剧性的转折,从35000英尺下降到12,000英尺,该细节解释为什么飞行员会做一个灾难性的机舱反应,例如快速减压,火灾,爆炸的事件。这是必须做的,下降,折返,返回原机场,处置事故。
MingYang 去MingYang家留言留言于2014-03-24 10:10:38
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和机长飞前手机联络的神秘女人...
机长扎哈列(Zaharie Ahmed Shah)起飞前曾接听一个神秘女人的电话,据悉来电者使用的预付SIM卡,是以假身份购买,令人关注扎哈列是否与恐怖组织有连系。调查员发现扎哈列接听的该通电话,来自预付卡号码,追查到售卡的吉隆坡商店,发现预售卡是一名妇女以虚假证件购买,而且是「非常近期」购买的。美国911恐怖袭击后,大马实施反恐措施,规定购买预付卡,需要提供身份证或护照号码。这个线索很重要,要让马国揪住不放。但如果没有像FBI这样的机构参与调查,马国没有能力找到这位用假身份购买SIM卡并联系机长的神秘女人。
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