水调歌头-探南极

久有周游志，果真探南极。
万里来寻极地，纯美无话语。
到处冰山漂移，更有企鹅屹立，云雾雪峰端。
进了天堂湾，世界不须看。

劲风吹，巨浪翻，心无艰。
多少亿年过去，只留仙境间。
地球最后净土，人类生存资源，谁敢扰其安？
但愿地长久，相伴到永远。

　　的确是没有写过诗歌，这首《水调歌头 探南极》就算是我的处男作吧,那是南极所见赋予我的灵感和大胆。由此可见我心中的南极情怀，也因此给大家开启一扇南极之窗。

　　2月14日，就是中国人的大年初一，我们终于在阿根廷首都布依诺斯艾丽斯，登上了开往南极的Celebrity-Infinity豪华邮轮，开始了15天的南极之旅。

　　我们的所谓南极之旅，只不过是“冰山一角探南极“，因为我们的邮轮只在行程的第7天才进入南极半岛南端上，如果我们把南极大陆比作是一个宝葫芦，实际上我们只到了它的最北端的葫芦尾巴转了一小圈，经过Gerlache Strait南极冰川峡湾再到达Paradise Bay天堂湾，如果精确计算一下时间，是20日早上8：00开始进入Gerlache Strait到Paradise Bay天堂湾有23海里，中午12：00到达天堂湾，按预订时间是下午2：00返航，那天船长格外开恩足足多转了两小时，下午4：00终于返航去南美洲的最南端城市阿根廷的Ushuaia乌斯怀亚。这一天日出的时间是5：39，日落的时间是9：05，从早上看南极日出算起，到返航割舍离去方向渐渐消失的南极冰山，也仅仅才15小时26分钟。从下表中可见这十五天具体时间安排，其中最精彩的南极时间只有第7天。

1. Buenos Aires, Argentina 布依诺斯艾利斯，阿根廷首都   5pm
2. At Sea 在海上63小时，看电影，赏歌剧或表演，专家报告南极保护知识，享受世界各国风情美食大餐，水疗露天和室内温泉在热海水模拟小海洋里游泳或热海水疗等等
4. Port Stanley, Falkland Islands 福克兰群岛（阿根廷人称马尔维纳斯群岛或马岛），有居民2000人，英国所属。乘救生艇登岛9小时，最为激动的时刻是去海边看数不清的国王企鹅围在你的身旁，十分好奇的迎接这些不速之客,他们摆弄各种姿势提供免费拍照,这是大杀特杀菲林的时刻，千万记住CF或SD卡要8个G以上的还要备足，电池不可乏电，拍照的技术一定要十分娴熟，否则后悔药没有处去买，因为到了那里每个人都是摄影家，随便拍出来的片子都是作品。本人轮流使用两台专业相机，在这么短的时间里大约拍了最高像素的片子数千张，只可惜时间仅1小时45分钟，费用每人要345美元，可没有一个人会说票价高。后悔的就是那些没有买到票的人。原因是岛上越野车数量有限，每个越野车可以载4位。在买了船票时就将这个票买好为好，否则上船了就会一票难求。最惊险的时刻是乘吉普越野车，往返去看国王企鹅的途中，行走大沼泽地，因为无路可言，随时车被陷下去，三量车一个编队的汽车队，不可以走散，因为要相互支援解救拖车牵引。但是，请放心乘坐，因为驾驶员技术超级棒！8am  5pm
5. At Sea 在海上39小时，听专家南极报告，健身运动，听针灸讲座等等，精彩活动多不胜数。哎，太忙了吧！
6. Antarctic Cruising - Elephant Island  南极，象岛，是南极洲南极半岛东北的一座岛屿，属南雪特兰群岛外围岛屿，位于南乔治亚群岛西南偏西1290公里，马尔维纳斯群岛以南940公里，合恩角东南890公里。不登陆，7小时船上观光，已经进入南极海域，可以远眺坐坐冰山，当我们行至此海域时，突然听到广播预告雷达发现一座巨大冰山向我们漂来，而且没有接到有关部门关于这座冰山漂出来的提前通告。嗨，不愧是老船长，轻松化险为夷。 8am  2pm
7. Antarctic Cruising - Gerlache Strait & Paradise Bay 南极冰山峡湾和天堂湾，实际是提前3小时到达。另有详细叙述。 11am  4pm
8. At Sea 在海上74小时，听专家报告南极探险，地球暖化问题，南极探险电影，帝王企鹅的纪录片
9. Ushuaia, Argentina乌斯怀亚 阿根廷 在陆地9小时 去国家公园看海狮和灯塔。 10am 7pm
10. Cruising - Cape Horne, Chile 合恩角， 智利。经过在海上13小时。海上观光2小时。  8am 10am
11. At Sea  在海上45小时
12. Puerto Madryn, Argentina 在陆地9小时 到Punta Tombo看企鹅 阿根廷。 7am 4pm
13. At Sea 在海上40小时
14. Montevideo, Uruguay 是乌拉圭的国家旅游城市，主要看豪宅和博物馆。 8am 5pm
15. Buenos Aires, Argentina 在海上12小时后，下船后游览布依诺斯艾利斯。晚上10时飞美国华盛顿DC。 5am

　　我们准备了大半年的时间到南极，可真正在南极的时间才勉强算是十几个小时，当邮轮缓缓掉头离开时，几乎全船上的两千人游客都停留在甲板上与南极挥手告别。没看够，真的看不够，拍不完的美景，真的拍不完，恨不能将照相机的镜头拉的再长一些。可想而知，人们对南极，确切的说对天堂湾是多么的眷恋，这一走，给人们留下多少神秘的遐想和遗憾，十几个小时，对南极而言，我们不敢说看到了冰山一角，所以我们才以“冰山一角探南极”来命题。尽管时间之短，看到的也不过是“白”的“空”的“静”的“变”的“深”的“雾”的等等，用一句话来说那是纯“白”世界，但此时此刻那种进入“纯美话无语”的境界，足以让我们来用心灵“感慨万千话纯美”。的确有说不完的话题来赞美她，也有太多的问号要寻找答案。

　　那么我们就先来翻翻南极名片吧，来看看这冰山一角如何？

　　您先来看看南极地图（如下），像不像是一个宝葫芦。这是我们的专利叫法。

南极

　　英文名称：Antarctica。从中文字面上看，南极就是地球的最南端。而实际上又有南极洲、南极点、南极大陆、南极地区、南极圈等多种涵义。而地理学上的南极为地球上最南的一点,地轴的南端，或叫南地极和磁铁自由悬挂时指向南方的磁极称南磁极。

南地极

　　目前南地极位于南极洲内，并插有标记。但由于大陆漂移，在地球的历史上其实大多数时间南极洲都在距离南极很远的地方；而且，每隔一段时间，地理学家都要修正南极的位置。对上一次修正南极位置的时间，就在南极地区踏入2000年的时侯。

　　此外，在天文学，如果我们把南地极投射到天球上，就可以得到南天极。

南磁极

　　“南磁极”是地球两个磁极之一。它位于地理南极的附近，但是它的位置也在缓慢并不断的变化着。1909年1月16日，由欧内斯特·沙克尔顿（Ernest Shackleton）带领的探险队发现了南磁极。与之相对应的第二个磁极为北磁极。

南极圈

　　南纬66度34分的纬线为南极圈。在极圈内会有极昼和极夜现象，南极圈以南是寒带以北是温带。

南极洲

　　南极洲包括南极大陆及其周围岛屿，总面积约1400万平方公里，其中大陆面积为1239万平方公里，岛屿面积约7.6万平方公里，海岸线长达2．47万公里。南极洲另有约158.2万平方公里的冰架。南极洲的面积占地球陆地总面积的十分之一，相当于中国面积的1.5倍。

南极大陆

　　南极大陆是指南极洲除周围岛屿以外的陆地，是地球上最后一个被发现、唯一没有土著人居住的大陆。它孤独地位于地球的最南端。南极大陆95％以上的面积为厚度极高的冰雪所覆盖，素有“白色大陆”之称。在全球6块大陆中，排名第5。南极大陆四周有太平洋、大西洋、印度洋，形成一个围绕地球的巨大水圈，呈完全封闭状态。

南极地区

　　南极圈以南的地区。包括南极大陆绝大部分区域和附近的岛屿，以及南大洋的浮冰区与无冰海区。

矿产

　　南极矿产资源极为丰富。据已查明的资源分布来看，煤、铁和石油的储量为世界第一，其它的矿产资源还正在勘测过程中。在南极地区，可望发现更多更丰富的矿产资源，为人类利用这些资源提出科学依据。

石油

　　南极地区的石油储存量约500亿～1000亿桶，天然气储量约为30000～50000亿立方米。世界第一。

主权

　　从19世纪20年代起，到20世纪40年代，各国探险家相继发现了南极大陆的不同区域，英国、新西兰、德国、南非、澳大利亚、法国、挪威、智利、阿根廷等9个国家的政府先后对南极洲的部分地区正式提出主权要求，使这块冰封万年的平静大地笼罩上国际纠纷的阴影。

　　根据1961年6月通过的《国际南极条约》，冻结了以上9国对南极的领土主权要求，规定南极只用于和平目的，可以说，南极现在不属于任何一个国家，它属于全人类。

交通

　　南极大陆是最难接近的大陆。与南极大陆最近的大陆是南美洲，它们之间是德雷克海峡。南极大陆与其他大陆不仅相距遥远，而且周围还为数公里乃至数百公里的冰架和浮冰所环绕，冬天时浮冰的面积可达1900万平方公里；即使在南极的夏天，其面积也有260万平方千米；南极大陆周围海洋中还漂浮著数以万计的巨大的冰山，为海上航行造成了极大的困难和危险。

德雷克海峡

　　是世界上最宽的海峡，其宽度竟达970公里，最窄处也有890公里。同时，它又是世界上最深的海峡，其最大深度为5248米。如果把两座华山和一座衡山叠放到海峡中去，连山头都不会露出海面。

巨浪

　　德雷克海峡以其狂涛巨浪闻名于世。由于太平洋、大西洋在这里交汇，加之处于南半球高纬度，因此，风暴成为德雷克海峡的主宰。海峡内似乎聚集了太平洋和大西洋的所有飓风狂浪，一年365天，风力都在八级以上。即便是万吨巨轮，在波涛汹涌的海面，也被震颤得像一片树叶。这片终年狂风怒号的海峡，历史上曾让无数船只在此倾覆海底。于是，德雷克海峡被人称之为“杀人的西风带”、“暴风走廊”、“魔鬼海峡”，是一条名符其实的“死亡走廊”。

地势

　　地球上最高的大陆是南极大陆。地球上其他几个大陆的平均海拔高程为：亚洲950米，北美洲700米，南美洲600米，非洲560米，欧洲最低，只有300米，大洋洲的平均高度还不甚清楚，估计也不过几百米。然而，南极大陆，就其自然表面来说，其平均海拔高程为2350米，比其他几个大陆中最高的亚洲还要高得多。但是，如果把覆盖在南极大陆上的冰盖剥离，它的平均高度仅有410米，比整个地球上陆地的平均高度要低得多。

寒极

　　是世界上最为寒冷的地区，其平均气温比北极要低20℃。南极大陆的年平均气温为-25℃。南极沿海地区的年平均温度为-17~20℃左右；而内陆地区为年平均温度则为-40~50℃；东南极高原地区最为寒冷，年平均气温低达-57℃。到现在为止，地球上观测到的最低气温为摄氏-89.6℃，这是1983年7月在俄罗斯的“东方”站记录到的，在这样的低温下，普通的钢铁会变得像玻璃一般脆；如果把一杯水泼向空中，落下来的竟然是一片冰晶。

风极

　　一般来讲，只有在太平洋上热带风暴（台风）可以达到12级，但是在南极，12级以上的暴风却是家常便饭。南极大陆是风暴最频繁、风力最大的大陆，风速在每小时100公里以上的大风在南极是经常可以遇到的。南极大陆沿海地带的风力最大，平均风速为每秒17~18米，而东南极大陆沿海一带风力最强，风速可达每秒40~50米。在法国南极观测站“迪尔维尔”曾测到每秒100米的大风，相当12级台风风速的3倍，而它的破坏力相当于12级台风的近10倍。这是迄今为止世界上记录到的最大的风。

探索

　　一般来说，是法国的杜蒙·杜维尔在1840年1月18日发现南极大陆，英国海军上尉查尔斯·威尔克斯于晚一日发现南极大陆。

罗尔德·阿蒙森

　　第一个到达南极极点的人是罗尔德·阿蒙森（Roald Amundsen）以及他的随行人员，到达时间是1911年12月14日。阿蒙森的主要对手罗伯特·斯科特（Robert Falcon Scott）在一个月后到达南极。在回程的时候，斯科特以及他的同伴四人全部由于饥饿和极度的寒冷而死亡。往后，曾经有七队探险队利用陆上交通到达南极。以到达时间排列他们分别为：

　　阿蒙森和斯科特
　　埃蒙德·希拉里
　　维维安·福克斯
　　安特罗·哈沃拉
　　克瑞里，和费因斯

　　为纪念阿蒙森和斯科特，阿蒙森-斯科特南极站（Amundsen-Scott South Pole Station）于1958年在国际地球物理年上建立，并永久性地为研究和职员提供帮助。

古老的冰芯

　　日本南极观测队于2006年1月26日在日本南极观测站基地「富士圆顶」（Fuji Dome）附近发现，据日本国立极地研究所所长藤井理行表示，这是在南极冰盖下9994英尺处发现；日本教育科学部门的官员梅崎友治表示，冰芯气泡中含有许多气泡，这些气泡里面的气体，很有可能是百万年有人故意留下来的，如果经过研究，不但可以了解以前的地球环境，还可以用来预测以后的气候。经估计，这可能是世界上最古老的冰芯，历史约有100万年。

禁狗令

　　南极大陆可以说是全世界唯一没有狗的地区。“国际南极条约组织”出于保护南极环境考虑，1991年在西班牙马德里发布南极禁狗令：“狗不宜再引进南极大陆和冰架，南极区域所有的狗都要在1994年4月前离开。”遵照禁令，当时各国南极考察队员都依依不舍地送走犬只，与向带来欢乐和情感慰藉的爱犬们说再见，送它们离开南极。所有的犬只于1994年初就全部撤离南极地区。此后驻扎在南极的各国考察研究队伍就没有任何的犬只陪伴。

南极动物

　　帝企鹅站在冰封的海面上，它们感受到了南极地区暴风雪强大的威力。只有相互挤在一起，它们才能度过冬季寒风刺骨的几个月。它们轮流去抵挡猛烈的寒风。帝企鹅只能生活在这里，因为南极大陆四周被南大洋环绕，没有任何陆地食肉动物能够到达这里。所以与北极动物不同，它们不会受到北极熊的威胁。

　　韦德尔海豹甚至整个冬天都生活在这里。它们生活在冰面下的海水中，不用惧怕上面肆虐的暴风雪。但它们整年的时间都必须接触到空气，因为要呼吸。它们靠牙齿的力量始终保持着呼吸孔的畅通。只有不停地刮擦冰面才能接触到外面的空气，但那也意味着牙齿会磨损得很厉害，以至于不能捕猎或很好地吃东西。韦德尔海豹都会很年轻就离开这个世界。

　　鳞虾。整个冬天它们都待在这里。在这一片漆黑的几个月份里，它们靠吃从冰层上刮擦下来的海藻活着。最令人不可思议的是，它们为了减少能量的消耗，还会收缩身体，把自己恢复到幼年时期的样子。据统计，若每年捕捞1.5亿~2亿吨,就足以保证全世界人对蛋白质的需求。

科学考察站

　　南极大陆未来的开发利用，已经为世界各国关注。各种瓜分南极的主张和借口应运而生。其目的主要在于夺取南极大陆丰富的资源--尤其是能源。各国政府耗资巨大地支持南极探险和考察，其重要目的之一就在于跻身南极，为未来着眼。

　　目前已有26个国家在南极设立了科学考察站，在南极建立了150多个科学考察基地，这些众多的考察站，根据其功能大体可分为：常年科学考察站、夏季科学考察站、无人自动观测站三类。从各国南极科学考察站的分布来看，大多数国家的南极站都建在南极大陆沿岸和海岛的夏季露岩区。只有美国、俄罗斯和日本、法国、意大利、德国、以及我国在南极内陆冰原上建立了常年科学考察站。其中，美国建在南极点的阿蒙森一斯科特站、前苏联的东方站最为著名。

中国南极考察站

　　2009年1月27日,农历大年初二，中国在南极内陆“冰盖之巅”海拔4093处成功建立了第三个南极科学考察站——昆仑站，这标志着中国已成功跻身国际极地考察的“第一方阵”，成为继美、俄、日、法、意、德之后，在南极内陆建站的第7个国家。也是目前南极所有科学考察站中海拔最高的一个。

白色的沙漠

　　南极大陆是世界上最干燥的大陆，在南极点附近，年降水量近于零，比非洲撒哈拉大沙漠的降水量还稀少，形成干燥的“白色的沙漠”。

冰雪

　　南极大陆是冰雪量最多的大陆，大于全世界冰雪总量的95%。

南极条约

　　《南极条约》的主要内容为：禁止在条约区从事任何带有军事性质的活动，南极只用于和平目的；冻结对南极任何形式的领土要求；鼓励在南极科学考察中的国际合作；中国于1985年5月9日加入南极条约组织，同年10月被接纳为协商国。

人口

　　南極沒有人類永久居民。每年夏季約有4,000名科研人員在南極，另估計每年有大约9万人名包括只在船上遠觀的遊客到訪。冬季則約有1,000名科研人員留守在南極。

南極的形成

　　南極大約在二億至二億五千萬年前開始從「盤古大陸」（Gondwanaland）向南漂移，約四千萬年前漂至大約今天的位置。在還沒漂至今天極南位置之前，南極曾經是一片寒帶森林，甚至有恐龍生活。

海冰

　　海冰（sea ice）源自海水凝結而成的冰。海水因含鹽分，要到-1.9°C左右才會結冰。海水成冰時部分鹽分會流走，成冰後鹽分亦會沉澱至底部再溶回海中，因此海冰的鹽分大約只有海水的十分之一。

淡水冰

　　淡水冰又常稱作冰川冰（glacial ice），由下雪後受壓積聚而成，跟冰川的形成差不多。南極的平均雨量跟撒哈拉沙漠相若，但經過數百萬年的累積，鎖住了全球四分之三的淡水。南極看到的冰架、冰山和冰川都屬於淡水冰。

冰架、平頂冰山

　　南極大部分的地方被一層厚厚的冰覆蓋著，被稱為冰蓋（ice cap，也稱冰帽或冰冠）或冰原（ice sheet）。冰蓋受重力推動緩慢地移向海岸，前緣的冰被推至海面上的部分被稱為冰架（ice shelf，或冰棚）。冰架底部部分架於海床，部分浮於海上，厚度可達700米，其中最大的羅斯冰架（Ross Ice Shelf）面積約50萬平方公里，跟法國的面積相当。

　　冰架因源自頂部平緩的冰蓋，頂部會頗為平坦，而從冰架分裂出來的平頂冰山（tabular iceberg，或平冰山）亦因繼承了這樣特性而得名。平頂冰山是冰山之中的巨無霸，史上最大的平頂冰山長335km，闊97km，面積跟比利時相若；近年最大的平頂冰山則是編號B15的平頂冰山，面積約11,000平方公里。很多人相信全球氣候暖化將會令愈來愈多平頂冰山從冰架分離。

冰川

　　南極大陸沿岸和南極半島西部有不少冰川（glacier），它們的形成跟一般其他地方的冰川相同，都是下雪後因互相擠壓成冰，而冰因自身重量而下瀉而成冰川。

冰山

　　平頂冰山在不斷崩裂、融化和受到風蝕後，也會變成形態各異的較小的冰山（icebergs）。這些冰山雖然要細小得多，不過形狀百變，加上受到風蝕，活像大自然的雕塑品。（图）

　　说到冰山，当然我们要插播一个新闻，据美国《连线》杂志报道，欧洲航天局“ENVISAT”环境观测卫星上装载的综合孔径雷达拍摄到了南极巨大的冰山相撞的图片。

　　事情发生于今年2月初，相撞的是南极洲东部的60英里长的B-9B冰山和梅尔兹冰山的突角部分。两大冰山相撞后就流入了冰湖。由于冰山相撞，产生了世界第二大冰山，其长度近50英里，宽度达25英里，被命名为C-28。C-28这个名字意味着它是自1976年以来从南极洲临澳大利亚部分分裂出的第28座冰山。（见下图）

冰色

　　很多人以為冰是白色或半透明的，其實半透明只會在較細小的冰塊中出現，而白色的冰則是因為冰裡面滲進了空氣所致。南極的冰本身因夠純淨，冰蓋和冰川的冰因自身重量受壓，困在裡面的空氣會漸漸滲出，形成帶藍色的純冰。

　　冰川在移動過程中，會像銼刀般推走砂石，令冰「變髒」了，看來便變成灰色。

　　南極還有其他顏色但較罕見的冰：某些雪生藻類可在南極較暖地區的冰上生長，形成一片粉紅色的冰；（见图）某些碧綠色的海中浮游植物可滲進冰山底部，若偏巧那冰山因融化、風吹等因素令它上下反轉，便會出現十分罕見的碧綠色。（见图）

　　南极的名片数也数不完，太多的神秘还没有被揭开。

　　天堂湾是梦幻世界的极致。一位去过南极的作家写道：“我不曾想像过天堂的模样。但是南极的大自然以它丰富的想像力，为我做了一次虚拟实境。我几乎就要相信，如果有天堂，它应该和这样的场景与感觉最接近……”至美、至纯、神秘、孤独、变幻、恬静、深遂，她以其不可抗拒的魅力，征服了所有的人，时空仿佛定格在我们的眼前，所有在甲板上的游客几乎是无语来感叹，听到的就是不停的快门声。再打个不恰当比喻，我们都看了2010年贺岁大片《阿凡他》，被那3D+iMAX的大制作而震慑，但是你如果到了南极天堂湾，你才知道什么是真实版的纯美，没有一种人为的可以相提并论。（见组图）说来也是运气太好了，在天堂湾停留的几个小时，那天气要多好就有多好，而且在不停的变幻着给你打“光”，所以大家才可以大饱眼福，就这样真正去了一趟可以回程的天堂，我看过很多报道，一位游客写游记在天堂湾，因为天气不好，他恨不得跪下来求老天开光。

　　如果说南极大陆的冰川雪山是她的脊梁，那么企鹅等南极动物就该是她的灵魂。（见组图）

企鹅千姿百态

　　企鵝是一種只能在海裡「飛」的鳥類，全世界現時共有17種企鵝雖然企鵝是南極的象徵，但其實只有兩種企鵝（帝王企鵝和阿德利企鵝）是真正完全棲身在南極大陸上，另外兩種企鵝（巴布亞企鵝和頰帶企鵝）亦有部分會在南極半島上築巢孵蛋。野生企鵝全都分布在南半球。我们这次见到企鹅有阿德利企鵝（AdéliePenguin）、麥哲倫企鵝（Magellanic Penguin）、巴布亞企鵝（Gentoo Penguin）和國王企鵝（King penguin）。（企鹅组图）

　　除了小企鵝帶藍的身體外，全部企鵝大致上都是前白後黑（或深藍）。雄性和雌性的企鵝在外形上幾乎沒有分別。

　　企鵝是溫血動物，正常體溫約攝氏38度。生活在南極的企鵝皮下有很厚的脂肪，幫助保溫和儲存熱量。牠們有兩層羽毛，能起到很好的保暖作用，外層帶油脂的羽毛更能防水。跟其他鳥類一樣，牠們每天會花很多時間整理自己的羽毛。

　　企鵝有良好的視力。企鵝的聽覺雖然及不上海豚和海豹，但也算甚佳，牠們便是利用聽覺從千百隻企鵝之中認出牠們的伴侶和子女。

企鹅眼睛很难拍到，可是拍到这国王企鹅的丹凤眼睛确如此动人

　　企鵝的雙腳有蹼，牠們利用三隻勾狀腳趾在石上和雪地上行走，有時也會用鳥喙（嘴）幫助走路和爬石。

　　企鵝閒時的水中平均時速約4-8公里，有研究指出最快可達時速40公里。企鵝高速追捕或逃走時會邊游邊跳出水面，使呼吸時不會阻礙前進。

　　企鵝是食肉動物，牠們吃磷蝦、魚和魷魚，有時會吞下一些小石子幫助消化和潛泳。不同品種的企鵝愛吃的食物略有不同，因此可以和平共存在同一水域。體形最大的帝王企鵝一次最多可吃下14公斤的食物。

　　大部分企鵝2-5歲開始可以交配，並可維持至17-20歲；帝王企鵝則到了5-9歲才開始交配。

　　除了帝王企鵝和國王企鵝外，全部企鵝都會築巢生蛋，每次生下兩隻蛋，孵蛋期一至兩個月。視乎食物數量，兩隻雛鳥最終可能只有一隻能成長。至於帝王企鵝和國王企鵝，每次只生下一隻蛋，然後放在腳掌上孵化。

　　不同品種的企鵝會在不同的地方築巢，鳥巢的建築材料就地取材，包括草、海草、骨頭和石子等，寒帶的鳥巢主要防止水浸令蛋凍死，較暖地區的品種會選擇洞穴或隱藏處以作保護。

　　在南極的企鵝繁殖地登陸時，常會看到一些雀鳥如賊鷗（skuas）穿梭於鳥巢之間，伺機偷走鳥蛋或攻擊雛鳥。成年企鵝在海裡會成為斑海豹（leopard seal）和殺人鯨的獵物。在南極以外的地區，人為引進的動物如貓、狗、鼬（stoats）、雪貂（ferrets）、狐狸等會攻擊雛鳥甚至成年企鵝，牠們走過企鵝繁殖地時也可能踏爛鳥巢或嚇走正孵蛋的父母而令偷蛋賊有機可乘，大意或不負責任的遊客也可能做成後者的威脅。

　　雖然以上能對個別棲地做成明顯影響，不過整體上最大的威脅，還是隨全球氣候變化、以及人類大型工商業活動如捕魚、油污洩漏等對企鵝棲地的破壞。

　　除了企鹅吸人眼球，海狮等也不会示弱。

　　海狮有时会爬上浮冰来享受片刻太阳的温暖，而海豚似乎更喜欢在海面上雀跃，它们那优美的身段在海面上划出完美的弧线，让人目不暇接。鲸鱼们显然也不甘寂寞，那窜窜在海面突然涌出的喷泉，为人引来声声呐喊，向人们宣示着它的主权。是啊！在大海里谁是主人呢？我们才真是过客！即使我们乘坐的是十万吨巨轮，也仍然是那样的渺小，那样的无助。这时我们才知道什么叫卑微！

　　变化万千，让人目不暇接的当然要数那云彩了。喜欢摄影的人，没有不会被云彩所折服的，在南极特别要提的是，当云彩与冰峰相接时，那种启示，让人无以言表，我们都知道水天相接，而云、冰、山、水、天融为一体时，我们要怎么样形容呢？你们自己去看一看吧！我们心怀感激，希望你们也能和我们有一样的机缘和福分。

　　十五天的南极之旅虽然辛苦，但邮轮的奢华和超五星级的服务，可以让我们体力得到很快恢复。你想象不到的是，在这艘油轮中，还可以享受到我们老祖先赐我们的针灸、中药和中医按摩服务。我不知道这艘油轮上有多少“中国制造”，但中医药亦走进南极，真让我们感到身为中国人的骄傲。（美国针灸师在邮轮上举办讲座图）

　　啊，从梦里快醒来吧！嘿，我们已经远离南极了，回到了美国。但脑海里的南极兴奋点，就是不肯退去，心灵中到处都是天堂湾的影子。感谢我们的父母亲让我们出生在这个伟大的时代，感谢这个伟大的时代有这样的高科技工具得以远航，感谢高科技的现代数码留影技术，使我们可以让时间定格和纯美瞬间凝固，也让我们借着这真实的照片将我们看到和感悟到的“冰山一角”的南极纯美分享给朋友们。

小贴士：

　　1、老年人适合搭乘豪华邮轮南美洲加南极之旅，陆地团活动精选参加，请参考www.CelebrityCruises.com；
　　2、中青年朋友和摄影爱好者，更适合在Ushuaia直接登船，但费用昂贵；请参考www.ats.aq。
　　3、建议：要提前一年准备，加强身体锻炼，购置专业防寒防风防水衣物，特别要根据条件准备摄影器材和拍摄技术训练，镜头准备70-200，f2.8，最好能配备300定焦f2.8的专业镜头，如果经济条件不具备，就配备80-400的变焦镜头，其它常规器材都要携带，特别提醒朋友们，要配备挂照相机的背带。

作者简介：

　　王守东 美国执照针灸中医师，中国执照医师，博士和教授
　　　　　　通信作者：217-05 53rd AVE., Bayside NY 11364
　　　　　　e-mail：usgvny@gmail.com，手机1-212-495-9699

　　陈雄辉 北京医科大学毕业 美国执照针灸中医师，硕士学位