留學生間傳言罰單在換加州駕照後紀錄可漂白，但車管局否認說法，表示所有違規紀錄會跟著名字、生日一起建檔。

留學生間傳言罰單在換加州駕照後記錄可漂白，但車管局否認說法，表示所有違規紀錄會跟著名字、生日一起建檔。（陳光立／攝影）

　　來自台灣的留學生不熟法令，在美屢屢違規，短短三個月累積十張交通罰單，這段時間跑最勤的不是學校，而是車管局辦公室與法庭。還有留學生眼見離境在即，罰單乾脆耍賴不繳。

　　蕭同學去年底來美讀語言學校，滿懷興奮來洛杉磯，先借用親戚私家車通勤。年僅20歲的他年輕氣盛，第一天上路就跨雙黃線被攔停，收到赴美第一張罰單。儘管如此，他習慣仍舊不改，陸續收到超速、車輛改裝、違規停車等罰單，最多曾一天連吃兩張單子。抵美後第三個月，更因魯莽駕駛失控撞電線桿，整輛車子全毀報銷，十張罰單外加賠償親戚一輛新車，在台灣的父母破口大罵，家庭關係一度緊張。

　　「我沒想到美國警察執法如此嚴厲。」蕭同學無奈表示，以為在美開車可和警察斡旋，沒想到每次被攔停後，對方均照章執法不肯放行。經幾次教訓後，他逐漸適應環境，換車道會轉頭、停車標誌（stop sign）確認再確認，在汽車教練指導下重學駕車，準備下個月報考加州駕照。至於罰單，他已在近日陸續繳清，但也擔心其罰單和事故紀錄會轉移到加州駕照，影響到投保的費用。

　　另一位今年1月初返台的王同學，遊學期間累積數張罰單未繳，包括超速、車輛改裝等，還有兩張得回驗車的矯正通知單。上個月，他結束學業返台，索性將罰單扔寄宿家庭置之不理，並將在美購入的新車以貨櫃運走，矯正通知單也當沒這回事，他說：「反正以後不回來，所以罰單我都還給美國。」對自己可能列黑名單並不在意。

　　面對國際人士交通違法，車管局（Department of Motor Vehicle）有所因應。車管局公共資訊發言人Jessica Gonzalez表示，加州不承認所謂的國際駕照（ International Driver Licenses），但留學生若持合法簽證於境內駕車仍可接受。

　　此外，凡觀光客或留學生入境違法，執法交警開單時均會以「X號碼」註記，這號碼跟著罰單一起建檔，未來即使此人換用加州駕照，車管局電腦仍可透過同樣的姓名、出生日期追蹤，換句話說，其違法資料、點數與罰單未繳納的話，仍會被車管局與執法單位查。

　　罰單不繳直接離境，Jessica Gonzalez證實不良記錄會轉到海關的電腦，未來再入境會被查到。加州公路巡警局的發言人Saul E. Gomez解釋，留學生駕車領到罰單，無關離境都需繳納罰款。他解釋，罰單若未繳清，抑或未依規定出庭，未來再到美國都會被追溯刑責。

　　防吃罰單資深交警官授訣竅

　　德州艾爾巴索（El Paso）摩托車交警布魯克斯（Mike Brucks）2012年5月退休。他在艾爾巴索警局22年，開出4萬張罰單。他接受「大眾機械雜誌」（Popular Mechanics）專訪，暢談交警生涯點滴和傳授民眾如何防範吃罰單。
雜誌社問（以下簡稱問）：除了超速，哪些情況最容易引起交警注意而開單？

　　布魯克斯答（以下簡稱答）：有些警員為車牌過期或未帶保險證明而開單，但這些都不會直接造成車禍。我則專注行車安全，最愛抓沒綁安全帶、開車打手機、闖紅燈、停車牌（stop sign）前未完全停下等會造成車禍的行為。

　　問：抓超速用摩托車還是警車比較給力？

　　答：摩托車飆來容易，還可在車陣穿梭，警車則調頭都慢。我從小就愛騎車，現在還是摩托車教練。我執勤時騎山崎（Kawasaki）和哈雷（Harley-Davidson），在家則騎寶馬（BMW）。

　　問：交警躲在廣告看板後面抓超速，會不會自己都覺得很「賊」?

　　答：不會。你們也有雷達探測器，你們知道我們躲在何處。如果你很怕我們躲在某處，你一定在超速。

　　問：你最常躲在什麼地方？

　　答：我多半等在高速公路，因為那裡最多人超速。我會停在高架橋下面或上面，因為我必須盡快打開引擎，加速上路追人。如果我等在很多交流道的地方，超速者很容易從交流道下公路跑掉，要追已來不及。

　　問：你在開單前，通常給對方多少轉圜餘地？

　　答：德州過去速限是每小時60哩。如果天氣好、視線佳，車輛又不擠，我通常等他們飆到80哩才開單。如果有一段路突然降低速限，有如設下陷阱。這種情形應給駕車人時間調適，我根本不在那裡開單。

　　問：駕車人用什麼理由最容易逃過罰單？

　　答：如果有人說家人剛送醫院，正要趕去探視，我怎能開單？頂多告誡他們開慢一點，保持安全。我認為現在社會比30年前忙碌很多，上班不能遲到，小孩不能遲接。98%吃罰單的都是守法公民，知道自己不該超速。吃罰單雖不爽，也只有認了。這種罰單開得輕鬆，好幾個月都沒人罵回來。但我看情形，有時只開警告單。

　　問：你最下不了手的一張罰單是什麼？

　　答：有次我在54號公路測到一名婦女從新墨西哥州開來的車時速飆到111哩，15分鐘前她在新墨西哥才因飆到90哩吃單。我照例問她為何超速？想知道她是否需要幫助。結果她飆淚一發不可收拾，說要趕去艾爾巴索一家汽車旅館捉姦，因為老公和小三正在那裡。你怎麼開單？

　　問：你見過最瘋狂的超速是誰？

　　答：有次我逮到一個傢伙時速飆到136哩。他起先以為已把我甩掉，結果被我冷不防擋下來。雖然我對這種危險行為恨得牙癢癢，但還是必須保持禮貌。後來發現他是好孩子，沒有前科。不過因為他逃避追捕，我不得不送他入獄，前途毀了。

　　問：你什麼情況放棄追超速？

　　答：有次我測到一名機車騎士時速飆到189哩，我放他走。強行追他可能造成他、我自己和民眾傷亡，更何況可能根本追不上。

　　問：你看到怎樣的超速百態？

　　答：周一到周五，上班族在速限60哩的地方飆到時速70哩到75哩。周六和周日車流較小，又無尖峰時刻，他們更狂飆85哩到90哩，飛車黨俱樂部會員還約好飆到100哩。愈到半夜飆車的人愈多，所以我喜歡大清早執勤，以免太陽出來騎摩托車熱死人。

　　問：速限會不會太低？

　　答：不會，工程師設計速限都很有道理。其實關鍵不在速限，而是駕車人的注意力。在車輛稀少，道路漫長的公路也會出事，主要因為駕車人心不在焉。大家要知道，車子在公路一秒鐘可前進100呎。時速只要超過75哩，就禁不起任何狀況，像是爆胎、小動物出現、吹大風、落石。即使汽車愈造愈安全，人的反應時間還是一樣。