2014年以来全球最大的谜团，正以让人猝不及防之势在本区域上演。在马航MH370航班失联第八天，马来西亚首相纳吉前天宣布，失联是人为“蓄意行动”所致，航线被人为改变。此前14个国家与地区在南中国海进行的联合大搜救，都是找错方向，白忙一场。

　　反应迟缓，信息反复不定，海关安检松散的马来西亚政府，成了真正的众矢之的。中国网民、中国官媒，以及路透社、CNN等英美媒体访问的西方专家，都发声批评马来西亚这次表现很糟糕，既没有按照国际规则办事又不透明。

　　尤其让人遗憾的是，时至今日，真相依然缺席。新公布的雷达数据表明MH370遭劫持的可能性大增，外界质疑马国政府公布雷达数据姗姗来迟，没有及早往劫持可能性深入调查，包括早两天就该搜查机长的住家，排查所有乘客的背景——既然全球所有飞机驾驶舱门都有防弹装置，恐怖分子如果试图劫机，飞行员会有足够时间对地面呼救，而既然飞行员无声无息，通讯系统会不会就是飞行员主动或被动关掉的？念在机上239人的生命安全上，查一查是必要的。

　　从理论上推测，马航或马国政府如果刻意忽视这个可能性，原因不难想象。如果是飞机硬件出问题，那是波音的责任；如果被恐怖分子劫持，则是国际问题；倘若是机组人员参与劫机，马航难辞其咎，向保险公司索赔将更艰难复杂。

　　当然，公平地回忆一下，事发的头几天，别说马航与马国政府，即使是中国的反恐专家以及西方学者也多数认为恐怖劫机的可能性不大，更少人再往“自己人劫持”的角度去深究。

　　首先，由于没有任何人或组织公开表示为劫机事件负责，国际专家又掌握不到马国方面的信息，所以不认可“劫机说”。

　　再者，“自己人劫持”想法也太离奇，超乎常理。因此有其中这么几天，我在北京与朋友、普通市民谈话，更多人悲观地认为飞机已在空中解体或坠海，乘客已凶多吉少。也有人认为，家属应该相信中国与马国政府已在努力搜救，别再苛责立即有真相了。

　　我们都大大的错了，事态的发展对认为可以相信制度、相信官方说辞的人，狠狠打了一个耳光。飞机不仅没有坠毁，还高高低低，技巧躲避着雷达继续飞行了好几个小时。马国官员昨天在记者会上更提出，当飞机在8日上午8时11分和卫星联系时，可能已经降落。这意味着一个重大喜讯：机上乘客可能生还。

　　从前天开始，马国政治阴谋论喧嚣尘上，一说是机长是马来西亚反对党领袖安华的粉丝，拿乘客为人质来与政府谈判，要求释放安华。马国政府碍于这层内情对外言辞闪烁，几次都是国际媒体先爆料，才倒逼出真相。还有人猜测飞机被恐怖分子劫走，过去几天来，可能某个军用机场所在国政府已与马国进行复杂的政治内幕交易，瞒着天下。

　　越来越纷繁的传说，也少不了“灵媒”的角色。新产生的传说中，包括灵媒算出了N个乘客生还；有人发挥编剧想象力，认为劫持者可能减少机舱内的氧气，让乘客昏迷，丧失反抗力。

　　哪个说法都无法被独立证实，情节越来越往好莱坞电影的方向演变。

　　我一直想起同事在家属区现场看到一幕：一位年长者在马航的对话会后老泪纵横，哭诉为什么各国搜救大队不去搜寻陆地。他说：“我孩子的手机是能打通的。”

　　在失联事发后，不止一名家属申诉亲人的手机还打得通，拒绝接受飞机失事的说法。此前，外人主要是心疼家属难以接受现实。谁想得到，那位老者可能是对的。他朴素的判断与对亲人的感知力，超越了科技、胜过专家分析，也强过国际外交合作的成果，敏锐地感觉到亲人的安危。

　　那些外传的阴谋论，也很可能，有一个版本是真的。外人常说中国神秘、内幕多，这次经验显示，不同国家或许也各有其内幕。九一一事件过去13年后，世界依然不安全，人类的科技与制度进步并不必然让我们免于灾难。我们一方面庆幸世界上还有专业能力强大的媒体，提供官方以外的其他信息，另一方面也问自己，普通人除了自己外，谁能相信谁？如何可以安身呢？