当你来到目的地，仅需打开一个简单的维克牢搭扣，就会令踏板车车身从硬变软，然后在它瘫软后，将其围在腰间，当腰带用。

松开维克牢搭扣，立即使这种踏板车变得瘫软。这时，你可以将其系在腰间。

它的特点主要有2个，一是底部有两个车轮，二是车轮间有一块弯曲的实木踏板。正因为踏板是弯曲的，使用者才可将其用作腰带。

一个独具慧眼的时髦者怎样才能既在城镇里自由观光又不为停放有固定齿轮的自行车犯愁？匈牙利一位设计师找到答案。他发明了“踏板车腰带”。

这种新装置和踏板车的尺寸相同，还可用作腰带。当你来到目的地，仅需打开一个简单的维克牢搭扣，就会令这种踏板车的车身从硬变软，然后在它“瘫软”后，将其围在腰间。匈牙利设计师亚当-霍洛克是这个项目的负责人。

这位设计师说：“最短时间内在两点之间通勤，腿力驱动的交通工具是效率最高的。在所有发展中城市，都要为此修建专用车道。但有件事更为重要，那就是存放这些交通工具。近几年，人们开发出各种各样的方法解决这个问题。但如果出现完全便携式甚至可以用作我们服装一部分的新型车辆，以前的方法就会被淘汰。随着扑面而来的生态变化，我们对四处走动的生理需要将来会被赋予一个全新的意义，当然这取决于我们为此付出的代价。”

霍洛克表示：“相比公共交通，汽车无拘无束，有更多私人空间，而且其安全感更高。另外，它可以选择起点和终点。但是能源供给的不便是目前不断发展的电动汽车面临的主要问题，这是电动汽车在能耗和行驶距离上存在的巨大局限性。通过逆转算式，把貌似不利的因素变成为我们的有利因素，就可以解决这个问题。”