以下是赵小兰在欢迎仪式上的演讲全文翻译：
谢谢Ylan主持今天的活动。
首先我们来认识下今天的特别嘉宾：主席约翰·西恩，前交通部长伊丽莎白·多勒，维吉尼亚州州长泰瑞·麦考利夫，国际海员工会主席麦克·萨科，主席比尔·沙思特，以及参议院多数党主席麦康奈尔。
今天还有两位前交通部长：诺曼·米内塔和玛丽·彼得斯出席，让我深感荣幸。
我也很高兴今天我的父亲赵锡成博士，妹妹赵小美、赵小甫、赵小婷，她们的丈夫Jeffrey Hwang和Gordon Hartogensis，以及侄女Jessica Ruth Chao Hwang和Miranda Mei Chao Hwang能够参加今天的活动。
很高兴今天能够参加交通部成立五十周年庆典，以及展望令人激动人心的交通系统新趋势。
当我多年前来到这个部门的时候，智能手机和无人机只存在在星球大战构想的世界里。但现在，这些再也不仅仅只是科幻小说里的情节了。
今天，我们看到一场将改变我们工作、生活、旅游和商业运作方式的科技变革。我们的部门将有前所未有的机会帮助塑造我们国家的未来。
自交通部于1967年4月1日开放以来的五十年间，我们看到了国家基础设施的巨大转型。
上世纪五十年代发起的国家公路系统已经完成，各大机场已经建成，大众交通成为城市运输主力，货运铁路再次成为一个有吸引力的行业，我国的港口成为国际化联运枢纽。
在过去50年里，这些基础设施一直是我国的经济支柱，加强了我们的竞争力，创造了前所未有的流动性和机遇。
然而今天，曾经陪伴我们成长的基础设施正在老化。科技这一伟大的变革者正在创造一种基于电子而非人类操控的新型交通方式。在未来，是电脑而不是人类坐在驾驶座上，这意味着自动驾驶汽车、卡车、火车、船只和无人机，这些技术都将会以我们难以想象的方式改变我们的生活。
个人拥有交通工具的方式也在不断变革之中。许多人都将开始选择共同出行、分享自动驾驶车辆，而不是购买属于自己的车辆。未来建筑的设计和建设方式将不会像我们现在一样需要这么多的停车空间。自动驾驶的汽车和卡车会彼此交谈（车辆与车辆通信），并且保持安全的驾驶距离，这样就可以大大减少高速公路上的车祸死亡率。我们的基础设施将像我们的手机一样变得“聪明”，可以与周围的车辆交流并且引导它们。在世界各地，无人机已经运用于空中检查农业、运送包裹、提高铁路、管道和航运安全之中。新的卫星导航系统将使驾驶变得越来越可靠、安全。在机场长时间的延误会成为例外，而不是惯例。
但是改变会带来更多挑战。交通部将在这场变革中身先士卒，把重点放在以下三个重点上：加强安全、翻新基础设施、以及为未来做好准备。
川普总统一再强调，对我们国家老旧的基础设施进行现代化翻新是他的重点。当科技快速前进，我们的交通系统并没有跟上脚步。他将于今年晚些时候宣布的改建计划，包括一项有针对性地在未来10年投资1兆元的项目。这份提案不仅将更新交通设施，还包括能源、水，可能还有网络宽带和退休士兵医院等。
安全仍是最重要的，这是交通部任务的核心。川普总统近期也公布了用于保护安全功能的预算。更进一步来说，根据可靠科学及危险分析，我们必须用平衡的监管方式来加强安全保护。我们的目标是在事故和死亡发生之前就阻止它们。
在鼓励创新、保持创造力的同时，紧急处理技术同样也需要通过监管来确保安全，这最后一点尤为重要，创造力和创新是美国伟大天赋的一部分，一种优秀特质。我们必须保护和鼓励这种遗产。但同时硅谷站出来向公众分享他们对自动科技的理解、提出公众对安全和隐私的合理担忧也非常重要。
另一个重点议题，当然就是如何在不让后代背负巨额债务的情况支付建设费用。总统的计划是通过鼓励公私合作开放私人基础建设投资。这也是处理交通系统资源需求的一个额外方法。
投资者表示他们有丰富的资本，只等投资建设项目，所以这并不是钱的问题，而是政府部门的审批程序将项目拖延数年，甚至数十年， 导致其变为危险投资。这就是为何总统的基础建设计划重要的一部分，包含了常识性的监管，行政性、组织性，以及鼓励投资和加速项目进程的政策变更。
作为前劳工部长，我对科技对于工人和工作的影响有所担忧。智能科技仍需要人类参与以发挥最佳功效。但新创造的工作将会需要更高水平和数码化能力。所以教育和技术训练变得前所未有的重要。我们需要帮忙度过这个过渡期。
我们今天面对的变革与挑战将成为共同工作的机会。这也是我为何想和你们一起，我们的同事、民选官员和各个负责人，激励未来，消除改变带来的阻碍，并且引导我们国家的民众进入安全、活跃和繁荣的新纪元。感谢大家今天前来庆祝交通部50周年，并展望我们将协同创造的未来。
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