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冯仑:如何让“智慧城市”不再迷失在智能的概念上?
冯仑:如何让“智慧城市”不再迷失在智能的概念上?
2017/8/12 18:24:42 | 浏览:917 | 评论:0

冯仑:如何让“智慧城市”不再迷失在智能的概念上?

让城市拥有智能很简单,拥有智慧却很难。

  断章取义与照本宣科,哪一个更可鄙?答案是不分伯仲。

  我们身处的智慧城市时代,充斥着这两种思维。

  纵览全国数百个城市的智慧城市规划,言必称大数据、物联网、云计算等互联网新词,故作高深地畅谈智慧交通、智慧旅游、智慧医疗、智慧能源等细分概念。

  这些堂而皇之的论调,终归在智慧与智能的概念上迷失了。

  这些规划更接近智能城市,而不是智慧城市。

  智能是城市空间管理的自动化、数字化和信息化,而智慧则是全部智能技术与人、社会的集成和融合。

  二者之间联系很紧密,区别也很宏大。

  智能代表着生产力的发展水平,智慧则是生产关系和生产力的融合,智能是实现智慧的途径之一,但是智慧城市比智能城市包含了更丰富的内涵,比如对生态、文化、环境、教育等关照。

  智能是硬件,智慧是软硬件的组合。智慧城市是高文明形态的城市模式。

  那么,究竟是什么原因,让我们对如此简单的概念,不求甚解呢?为此,我们把眼界放宽一点,看看域外的社会,如何开创智慧城市。

美国版智慧城市背后由 IT 巨头主导

  美国版的智慧城市,主导者是美国股市上耀眼的 IT 巨头。

  从 IBM 的智慧地球到 Intel 的城市社区,一场制胜未来的智慧城市潮流,被缩小在信息基础设施建设层面上,国内互联网巨头的推波助澜,让人们更加确信这个事实,以至于智慧城市一定程度上与数字城市画上等号。

  诚然,虚拟基础设施,改变了人们的生活习惯,使得城市的管理和服务得到优化,信息交流能力得到提高,然而,在智慧城市的舞台上,数字技术是基础,但不是独角戏。

  承载数字技术的是工业和文化。在欧美商业巨头,如 IBM、西门子、 ORACLE 等,它们带着一系列吸引人眼球的智慧城市解决方案,游走在政府和企业之间,宣讲着一份关于降低二氧化碳排量、能源消耗量、财政支出量等关键指标的智慧城市报告,这个貌似足够高效的新型模式,城市得到有限的受益,也丰满了跨国企业的钱袋子。因为实现“智慧”的软硬件,都需要从它们那里购买。

  这种美国式的效率,在提高城市竞争力和可持续发展方面,有所功用却略显浮夸。倾向于技术层面的智慧耕耘,并不能很好地处理城市所面临的挑战,比如环境污染、食物和能源短缺、交通拥堵、国际竞争力较弱等问题。

  解决这些问题,需要内在的动力与自下而上的筹谋,而不是把这些问题简单地理解为技术问题,然后又寄希望于通过技术的处理,一劳永逸。

智慧城市离不开“人民的名义”

  如果我们认同智慧城市是一个文明形式,那么每一座城市都应当有独特的智慧模样,因为每一座城市的智慧都深植于其所在的土地。

  每一座城市都有特定的优势和急需解决的问题,面向未来的智慧城市,其智慧之处在于,因地制宜地给出智慧答案。

  如鲁迅所言,一部《红楼梦》,“经学家看见《易》,道学家看见淫,才子看见缠绵,革命家看见排满,流言家看见宫闱秘事。”

  那么,同样的智慧城市,

  在爱丁堡,政府制定了转型的计划,提高行政服务能力;

  在马其他,提倡商业公园,为了促进经济增长;

  在希腊的特尔米,提倡智慧的娱乐休闲和旅游信息;

  在阿姆斯特丹,强调公民、政府和企业之间的合作,这是对城市包容精神的回应;

  墨尔本和斯德哥尔摩的2030远景规划,突出了创新生态系统和知识密集型社区,建设高质量的智慧城市,必须始于国情、立足当下。

  智慧城市也需要“以人民的名义”。

日本智慧城市的十足底气

  翻遍了欧美的智慧城市,对于中国城市建设而言,无可无不可。而日本的智慧城市,扑面而来的是学也学不会的气息,却又忍不住上前嗅一嗅。

  智慧城市立足于国家的经济根基。2016年,松下与野村不动产发布了横滨新智慧城镇概念规划,项目占地3.6万平米,包括智慧城市管理设施、智能集合住宅、智能商业设施、智能技术开发设施等,这些是信息技术导向的成果。

  但是项目亮点在于三个单体建筑:一座城镇能源中心、一座氢燃料补给站和一座国际学生宿舍。

  这三项设施加码在智慧城市身上,恍若有一种天外飞仙的错觉。

  一座能源中心在中国怎么落地?尤其是燃气热电联产的能源系统,以国内煤电分离、热电分离的现状,若实践一套集成的能源解决方案,需要多大的改革力度和气魄?如果城市内部处处是无法打通的隔断,利益壁垒一道又一道,智慧的触角何以着陆?

  一座氢燃料补给站,对我们来说,更是稀有事物。在整个汽车工业为新能源疯狂之时,大家有没有发现日本汽车工业的淡定?殊不知本田和丰田的氢燃料汽车,已经可以续航750公里,日本的混合动力技术更是世界领先。

  一座国际学生宿舍更是与我们所提倡的智慧城市相距甚远,为什么这么高级的智慧城市,要建一座学生宿舍?那是因为在智慧城市的骨子里,是智慧市民的存在。而智慧的源头在校园里,创新的推动力是年轻人之间的交流,具有世界影响力的创新,更是需要世界上最聪明者的协作。

  从横滨纲岛智慧城市,能看出智慧城市是特定国情、特定城市土壤里长出来的新城市。我们把智慧城市理解为投资驱动的简单的线性函数,简化了输入变量,却缩小输出结果。可实际上,智慧城市是一个高级的、复杂的函数,目标很繁复、多样,工具很抽象、多变,过程很漫长、磨人,所以要抓住统筹这些变量的人,它们是公众、私人、个人,也是管理者、客户、市民,但是世界各地的人的需求和能力千差万别,横滨智慧城市里的一座氢燃料补给站背后,需要用一道汽车工业的长城来护卫。

  智慧城市是一个足够复杂、要费心学习的新领地,唯有深入一座座智慧城市的最深处,才能得其要领,也才能学有所得,进而避免浮光掠影、大而化之。

  改革开放四十年来,我们不就是这么成长起来的吗?始终在开放,又从不离国情,要让国内的城市发展得更好,需要走出去看更多的“智慧”,带着智慧去和每个城市的需求博弈,开拓出我们专属的“智慧之道”。

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