用户名:  密码:   
网站首页即时通讯活动公告最新消息科技前沿学人动向两岸三地人在海外历届活动关于我们联系我们申请加入
栏目导航 — 美国华裔教授专家网科技动向学人动向
关键字  范围   
 
瞿剑:时速4000公里,要这么快干嘛?
瞿剑:时速4000公里,要这么快干嘛?
9/3/2017 10:35:35 AM | 浏览:264 | 评论:0

瞿剑:时速4000公里,要这么快干嘛?

“时速4000公里的地面飞行列车”刷了屏,不少网友已经在为能改变我们生活方式的“下一代交通系统”欢呼雀跃,似乎它呼之欲出,正携风带闪,扑面而来。

在时速400公里的高速列车尚未实现商业化运营的大背景下,且不说借助真空管道的“地面飞行”从实验到实用还有多远,我只想问:时速4000公里,要这么快干嘛?

在此速度下,京津之间,真是“分分钟”的事情;京沪、京汉等,理论上仅需十几二十分钟;以北京为圆点的“一小时都市圈”,可以画到广州,甚至乌鲁木齐……但是兴奋之余,且慢,如此美好遐想,好像从北京城的任意一点到火车站,也都能“分分钟”似的。不然,跌回现实,花1小时、2小时赶到北京站,十几二十分钟到上海,再花1小时、2小时进上海,这有意义吗?

问题的关键在于,时速4000公里,决非单纯的技术问题——中间的“十几二十分钟”,必然付出巨大代价:人力、物力、财力,以及时间和难以估量的技术挑战。如果不计成本地做成,结果仍是两头堵,中间畅,乘客买单吗?

从技术经济性考量,“速度和距离成正相关关系”是常识。好比北京到天津,坐飞机刚一起飞就得准备降落,显然不是一个理智的选择。由此看,以中国的幅员范围,花费巨资打造时速4000公里基础上的“一小时××圈”,并不具现实价值;时速4000公里用于跨国、跨洲,或许值得考虑,但那又须面临诸如长距离海底真空管道建设等更严峻的技术难题,以及更复杂的经济可行性和地缘政治风险。

回到国内、当下,在幻想“时速4000公里”之前,把更多资源投入城市内通勤问题的解决似更加迫在眉睫,因为它是使中间那“十几二十分钟”变得有意义的前提。至于几十年、甚至百年后,这个幻想速度能否成真,能否有用,谁知道呢!

相关栏目:『学人动向
他放弃300倍高薪回国,造出震惊世界的“天眼”,但他却永远闭上了双眼... 2017-09-24 [16]
三院士纵论人工智能时代时空信息服务的颠覆性创新与挑战: 你在哪里、在干什么,数据都知道 2017-09-24 [16]
别不了的,司徒雷登! 2017-09-21 [66]
英国白金汉大学校长谢尔顿:AI在10年内将全面取代教师授课 2017-09-21 [54]
金灿荣:20年后世界可能只有两个“国家” 2017-09-21 [104]
杰里米•里夫金:为什么中国和德国可以引领下一次全球变革浪潮? 2017-09-20 [113]
耶鲁大学教授陈志武:中国教育不转型, 大多数孩子只能卖苦力 2017-09-19 [462]
肖仰华:KBQA over Corpora & Knowledge Bases 2017-09-19 [63]
施一公:不要轻易被以金钱论英雄的价值观牵引 2017-09-19 [142]
出色的摇滚乐吉他歌手 杰出的中科院物理学家:陈涌海 2017-09-17 [138]
相关栏目更多文章
最新图文:
:2017十大新兴技术,五年改变人类社会 :英国白金汉大学校长谢尔顿:AI在10年内将全面取代教师授课 :得克萨斯农业与机械大学科学家发现使植物耐旱耐盐的长链RNA :美国桑迪亚国家实验室新研究或颠覆以往对黑洞认识 :金灿荣:20年后世界可能只有两个“国家” :诚邀全球英才参加西北农林科技大学第二届“丝绸之路青年学者”杨凌论坛 :六盘水师范学院诚聘海内外优秀人才 :曲阜师范大学2017年高层次人才招聘启事
更多最新图文
更多《即时通讯》>>
 
打印本文章
 
您的名字:
电子邮件:
留言内容:
注意: 留言内容不要超过4000字,否则会被截断。
未 审 核:  是
  
关于我们联系我们申请加入后台管理设为主页加入收藏
美国华裔教授专家网版权所有,谢绝拷贝。如欲选登或发表,请与美国华裔教授专家网联系。
Copyright © 2017 ScholarsUpdate.com. All Rights Reserved.