此前H1-B名額開放幾個月就被一搶而空，今年H1-B的名額堅挺到年底才開始減少。到底是搶占今年最後的一班車名額，還是繼續觀望到明年，等待更保險的通過率？

　　據移民局10月29日統計，今年H1-B名額已使用4萬5600個（年配額為6萬5000）；高學位名額已使用1萬6700個（年配額為2萬個），與上一周相比，分別增加1300個和500個。

　　律師營志宏分析，H1-B今年申請的嚴峻形勢不亞於去年。去年的名額拖到年底才用完，今年的高學位名額估計會在12月中旬左右用完，普通名額大概會在明年1月用完。

　　律師張軍說，和去年相比，今年拖到年底才用完名額的情況正常，很多畢業生5月畢業後未必馬上找到工作，即使找到也要等到三個月試用期過後才可申請H1-B，這就能解釋為什麼年底的申請速度增快。也有些持觀望態度的人，對明年的形勢不確定，有先占名額的心理。

　　對今年應屆畢業生來說，申請H1-B的迫切程度也高於往年。因為OPT期間的收入稅少於H1-B，往年不少畢業生都不著急申請，等OPT快用完才申請。而今年的畢業生基本上找到工作，就可辦理H1-B。南加大學生李蒙月說，現在很多同學找工作就看能不能辦理H1-B，既然能辦就趕緊辦，明年什麼情況還不知道。而且也有人的中國簽證過期，擔心OPT進出美國不方便，也急著想轉到H1-B身分。

　　不過申請速度提快，不代表申請變得容易。律師張軍說，通過率和申請時段關係不大。移民局還是堅持去年的嚴苛審查制度。所以現在狀況是中小企業申請通過難，而大企業對辦理H1-B不熱中。尤其是小企業，移民局嚴格審查其是否有雇用全職專業人士的必要性，而且會考核小企業的競爭對手是否有相應的職位給外籍人士，如果沒有，則證明該公司沒申請H1-B的必要。

　　因此，對於是否趕最後一班車申請H1-B，律師的說法不一。張軍建議盡早申請，把名額占上，這樣即使將來換工作也不涉及有無名額的問題。而營志宏則建議先挑選好雇主，如果雇主的資格不夠通過H1-B申請，則沒必要浪費申請費。