加州有關部門於12月9日表示，奧巴馬政府決定向加州高鐵項目加撥6.24億美元，這也顯示了聯邦政府對加州高鐵專案的信心。

　　美國交通部已表示，由於俄亥俄州和威斯康辛州即將上任的共和黨州長反對高鐵項目，原定向這兩個州下撥的12億美元款項將轉撥其他12個州。

　　加州獲得了其中最大的一份。今年至今加州已獲得了31億美元的聯邦撥款。加州高鐵項目預計總投資430億美元，拓展長度約800英里，將連接薩克拉門托，三藩市與洛杉磯，聖達戈。

　　加州高鐵管理局（California High-Speed Rail Authority）CEO諾洛夫·凡·亞克（Roelof van Ark）表示：“這再次表明了加州的高鐵項目是正確舉措，它將為我們的州帶來數萬個就業崗位，並建成全美首個真正的高鐵系統。”

　　上周管理局委員會就於2012年在中部山谷（Central Valley）開建高鐵達成了一致。反對者們指責這一項目耗費數百萬美元在加州的農田中修建了65英里鐵路，同時缺乏進一步的聯邦和私人資金確保鐵路延伸到人口密集的城區。

　　凡·亞克表示，最近的這筆資金將有助於從中部山谷向其他城市地帶擴建鐵路。

　　自從選舉日威斯康辛和俄亥俄兩州取消本州的高鐵專案局勢明朗了之後，加州議員就要求在12億美元中分一杯羹。

　　議員們在遊說這筆資金的時候強調加州急需用錢，並指出選民們已經批准了超過90億美元的債權計畫以幫助融資。