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陆权vs.海权的跨世纪大博弈 |
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2024/5/8 13:00:39 | 浏览:385 | 评论:0 |
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大家好 我们经常谈中美大博弈 或者叫中美交锋 然后 我们再从一个大格局看 当前的中美交锋跟中美大博弈 很可能对全球的地缘战略格局 出现一个比较长远深远的变化 那就是陆权跟海权在博弈 我们讲陆权跟海权 实际上是一个比较广泛的概念 陆权有一大堆国家 作为陆权的 中国是其中代表 海权有一大堆国家 包括英国 美国也都是海权的代表 但我必须特别强调 今天的中国 已经不光是陆权 同时也是陆海双权的一个国家 好 先简单介绍到这里 我们都知道 人类在海洋这个时代没来临之前 就是人类 还没有从事远洋的经济活动的时候 只能够在近海的时候 那基本上就是一个陆权的发展 这个陆权 基本上就在陆地上 这个陆地 最大的一块陆地 就是亚欧非这块 联合在一起的陆地 1902年那个时候英国有一位地理学家 历史学家 战略家 他就首先提出了一个世界岛的概念 他说人类最重要的一块陆地就是世界岛 你看所有的文明 从6000年前的埃及文明 到巴比伦文明 罗马文明 波斯文明 印度文明 中华文明 都在一块大地上面 所以这个大地是非常重要的 那么相对于除了这块大陆地之外 这个世界岛之外 其他地方 美洲大陆 澳大利亚 英国英伦三岛 日本列岛 这基本上都是属于世界发展中心以外的地区 但是麦金德这套理论 事后被很多人怀疑 就你讲的这个世界岛 是世界中心很重要 但实际上 被你所贬义的那个什么美国 英国 还有日本 反而是世界上最发达的地区 是吧 所以跟你理论并不吻合 这个质疑 是言之成理的 但是实际上也可以做一个解释 因为主要是人类从16世纪开始 进入到海洋世纪的 海洋世纪 刚才我们讲的英国 美国 日本 这都是海洋国家 那么相反的 被麦金德称之为一大块陆地 却因为交通相对落后 所以虽然文明都在这种地方出现 但彼此也没有联系 也很难形成经济一体化 那当时1902年 麦金德之所以看到有这种远景 世界岛远景 是因为铁路已经出现了 所以他就预言将来有一天 在这个世界岛上 布满了所有的轨道交通的时候 那么刚才我们提到的这种 隔阂就因此消除了 所以他预见 他实际上是一个很有远见的战略家 只是他看得太远了 远远超过一般人 所能够看到跟理解的程度 所以看得太远了 就是 当时当局者不以为然 但现在已经开始出现了 确实已出现了这么一个现象 这个现象就是 中国高铁出来了 中国倡导的一带一路倡议出来了 所以 作为世界岛的交通问题 包括互联网 光纤 基本上都已经超越了 当时麦金德所能够想象的 亚欧非大陆一体化的一个过程 那么现在更重要的是整个战略 出现了一个有趣的变化 就是我们在前几个视频里面谈到 美国现在犯了一个重大的战略错误 一方面对付俄罗斯 一方面对付伊朗 一方面又对付中国 所以相对的 就说美国跟这三个地区三个国家为敌 恰恰又把这三个国家 本来没有什么太大密切关系的 就有意无意地 阴错阳差地把它打到一起 所以你可以看到这三个国家之间的联系 越来越密切 我讲的这是外交方面的联系 战略方面的联系 那么实体方面 我们刚才讲还有高铁 还有一带一路 互联网等等 所以从这个角度来讲 麦金德当年的世界岛概念 有可能会加速地实现 那么加速实现就使到 原本沉没了500年的陆权 因为过去500年是海权时代 这个陆权又开始重新崛起了 那么相对的 我们可以看到 美国作为海权的代表 它的综合国力现在也在逐渐走缓 甚至于在下降之中 那英国跟日本更不要说了 所以我们可以看到 21世纪也许有可能会出现一个 海权跟陆权的博弈 或者甚至于重新翻转的时代 这就是一个大历史角度的分析 非常有趣 |
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