加拿大不列颠哥伦比亚大学（UBC）的研究人员研制出一种使用“远程磁力传送装置”对电动车进行无线充电的技术，并成功地在校园服务车上进行了测试。该项技术将有望加速电动车在加拿大的普及使用。

　　无线充电对从手机到电动车的一切电气设备来说是一个炙手可热的技术解决方案，但人们一直对无线充电所用的高功率、高频率电磁场及其对人类健康的潜在影响十分关注。UBC物理学教授罗恩·怀特黑德和他的团队发明了一种完全不同的方法，其运行频率要比通用技术低100倍，且暴露的电场可以忽略不计。他们的解决方案使用“远程磁力传送装置”——由电网电力驱动的旋转式基底磁座（第二个置于车内）来消除利用无线电波。设于充电站的基底磁座，可遥控启动车内的磁座旋转，从而产生电力对电池充电。

　　研究人员在不列颠哥伦比亚大学校园内安装了4个无线充电站，并对测试的校园服务车利用新技术进行了改装。试验表明，该系统与电缆充电相比，效率提高了90％。车辆一次充满电需要4个小时，充满电的车辆可运行8个小时。

　　该大学负责基建运营的总经理戴维·伍德森表示，电动车面临的主要挑战之一是，需要连接电源线和插座，而且还往往是在恶劣天气和拥挤的条件下。该系统开始测试后，驾驶者的反馈一直非常积极，他们所需做的是把车停好，车辆就会自动开始充电。

　　该研究小组最初的设想，是为植入式心脏起搏器等小型医疗设备设计磁力驱动充电系统。而目前的这个较大系统，得到了加拿大国家研究理事会创新基金的支持，将校园作为一个活生生的实验场所进行测试，有望为下一步的研究和开发提供宝贵的数据。目前，研究小组已通过该大学产业联络处提出专利申请。

真的无线充电：实现1米隔空充电 （李光焱）

“无线充电”听了许久，谷歌Nexus 4和诺基亚Lumia 920也已经支持无线充电功能。但遗憾的是，现有无线充电的接触式充电（需要手机设备置于无线充电底板之上）并非真正的“无线”“无接触”充电。好在，苹果公司获得了更为先进的无线充电专利。

新专利显示，苹果的无线充电将通过“近场磁共振”技术建立起一个有效范围1米的充电区域，凡是支持这一技术的苹果设备只要放置在该区域内，就可进行无线充电，无需任何连接线或电源插头。

消息称，苹果早在2010年11月就开始申请这项专利，而最近美国专利及商标局已经通过了对其的审批，文件编号为US20120303980。

不出意外的话，这项新技术将会用于苹果未来的新产品中。看来，若2013 年苹果无线充电技术在新品上的应用，又将引起其他巨头的PK战。