这世界变化快。从中国留学生的座驾，也能看出中国的变化。80年代始，改革后第一代留学生来美，当时中国根本没有私家车。这些来美研究生大多30岁上下，都是来美国后开平生第一辆车。 因为囊中羞涩，买的多是咣当咣当的老爷车。笔者就认识开着200美元买来的福特车的同学，一直开到找到工作，才换了一辆价值6千元的也是二手车。

　　90年代后，中国经济开始起飞，留学生的座驾也悄悄起了变化，有留学生一来就买新车的，但充其量也就是丰田、福特这样的“中产”车，奔驰宝马几乎没有没有见过。

　　如今，中国留学生人数越来越多，年纪越来越小，而荷包也越来越鼓，其座驾也威风起来。最近的涉及中国留学生的新闻中，奔驰宝马几乎成为“标配”，法拉利等豪车也不时出现。西雅图的留学生开奔驰撞死人，母亲甩出200万美元保释，最近，在洛杉矶发生的电视直播警察40分钟追车事件，那位18岁的中国留学生的宝马也成为视觉中心。当地媒体报道，俄勒冈大学教授们惊讶地发现，校园里停放着宾利、兰博基尼豪车，车主居然是来自中国的年轻学生。

　　媒体的一个效应是聚焦和放大。经过媒体有意无意的报道，“香车宝马”仿佛成为中国留学生的“标配”，这对于留学生的形象并不利。其实，在每年上10万中国留学生中，“官二代”、“富二代”毕竟是少数，主体还是中产经济子弟。几天前才听说，一些留学生为了省钱，挤在客厅里睡，颇有老留学生的“风范”。

　　留学生家境好的，开好一点的车无可非议。而且在美国购车便宜，开车爽快，买豪车是很合算的。但另一方面，毕竟是学生，还没有工作，开豪车，无非是说明你的父母有钱。这在美国并不是一件值得显摆的事情，难怪引人侧目。对于“富二代”，窃以为还是以“穷养”为好，而对于官二代，你开着一辆“红色法拉利”，那不是等于泄露了你父母的天机吗？至于非富即贵者，千万不要形成攀比风。省吃俭用也要买辆二手奔驰宝马，那就大可不必了。