中国共产党最近释出的两项吏治措施，赢来不少掌声。
这两项新措施——针对“裸官”与公务车的治理，虽不如抓贪官、“打老虎”般富有戏剧性，让人看得惊心动魄，其意义却不下于反腐，对中国官场风气甚至有望产生较长期的影响，也透露出最高领导人治党的策略与强硬态度。
其中，公务车改革，直接目标是减少“车轮上的腐败”，压缩行政开支，核心却是反特权，剑指中国沿袭几千年的“官本位”思想。“治裸”则可列入“制度反腐”范畴，是釜底抽薪式的防腐败。
何谓“裸官”？关注中国时政新闻的读者，对这个名词应该不陌生。
按照中组部今年再收紧的规定，只要配偶移居境外，或者没有配偶，子女移居境外，自己孤身在国内当官的公职人员（包括国企、事业单位、党政机关人员），都算“裸官”。“裸官”一词最早见于2008年，在安徽省芜湖市政协常委周蓬安首创后，迅速走红网络，今年更数度进入官方文件。
中国政府不曾公布确切的全国“裸官”数目。这也难怪，因为举国上下到底有多少党政人员悄悄把家人送到海外，中央未必掌握。媒体报道显示，中组部已从今年4月起在10多个省份启动对基层“裸官”摸底调查，全国范围内清理工作也在展开。
在另一方面，中央党校教授林喆曾在2010年提出，1995年到2005年间，中国共出现118万名“裸官”，除了部分配偶还在海外的“海归”官员或者配偶被调派到海外工作的“留守人士”外，余下的“裸官”，就是随时可能外逃的“贪腐预备队”。另有数字显示，大约40%的经济案件和接近80%的贪污受贿挪用公款类案件都涉及到“裸官”。
中国舆论最近发现，中央对“裸官”的监管与治理，出现由松到紧，日趋严格的形势。中央治理“裸官”问题已不是讲讲而已，今年以来，中央先是规定“裸官不得提拔”，中组部更下发文件，首次明确五类重点岗位的“裸官”，要限时从重要岗位中清理出去。
对裸官的强硬立场，显示中共领导人习近平从严治党的态度。中组部以实际行动清理“裸官”，对潜在的“高危”贪腐官员采取阻断后路，釜底抽薪的做法，也比下发文件三申五令有效。
自从2012年中共高层换届以来，中国已有近40名省部级贪腐“老虎”被拿下，甚至已退休的前中央军委副主席徐才厚也不能幸免，雷霆之势让不少观察人士跌破眼镜。
趋势已经越来越清楚，高层打贪不是“一阵风”，反官僚主义，享乐主义、奢靡之风等不良风气也不只是“搞运动”，核心目标都是治党、清党。
现在看来，从前年底进行至今，带有“表演性”、“娱乐性”，并被诟病为形式主义的群众路线教育实践活动，也只是组合拳的一部分，用意是借助运动塑造的氛围，来支持其他实质的吏治目标推进。
像本月16日，中央办公厅与国务院办公厅向社会发布的公务车改革制度，确定除特殊部门，副部级以下干部用车和一般公务用车一律取消，实行阶梯车补。
这个改革力度有多大？据长期关注“车改”的湖北省统计局副局长叶青分析，目前中国的公车至少200万辆，一般公务车约占90%，也就是说，这次改革可减去100多万辆公车，并给汽车租赁市场带来庞大商机。此前，中国社会针对公车早已讨论多时，这次的改革会不会再次陷入“上有政策，下有对策”的结局？谁都不敢打包票，但是在当前高压反腐、严厉治党的态势下，至少，现在比早几年的任何一个时候，更有机会硬推这项减少干部福利的改革。
美国前总统克林顿1992年参选时，一句“It's the economy, stupid”的竞选口号深入人心，翻译成中文可作“问题都出在经济上，笨蛋”或“最重要的是经济，笨蛋”。
近日有学者分析说，中共总书记习近平的施政方略恰好，可以归纳为“It's the Party, stupid”（“最重要的是党，笨蛋”，或“问题都出在党，笨蛋”）。
“脚踏两条船，身穿救生衣，随时准备弃船而逃”——曾有中国学者为“裸官”群体画出这样一张像。贪官们做好随时弃船的准备，万一事迹败露外逃不成，还可一人受过，保全家安全富足。
而从最高领导人的强力打贪、治裸，追查退休高官，他发出的信号是：谁贪污腐败，以为吃空了中共的统治基础，还能保得个人身家后代平安，没门儿。
中国领导人多次表示，改革是背水一战，更准确的说，中国实现国家治理与政治的现代化，是背水一战。这个过程不能是最高领导独自吆喝，干部队伍必须一起担起责任，将中共组织作为改革的主体，这个战略是越来越清楚了。
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