在美国不开车出门肯定是行不通的，在中国养成的驾驶习惯在美国也是行不通的。
持中国驾照游客在加州吃罚单
一直以来，美国都默许中国游客用中国驾照租车或者驾车，但是最近有中国游客在洛杉矶自驾，被警察拦下后开了一张无证驾驶的罚单，这让很多新来的中国游客表示不知道如何是好。
加州车管局柔思蜜办公室。（秦盼摄）
加州车管局柔思蜜办公室工作时间和笔试时间要求。（秦盼摄）
一位来自山东的游客，来洛杉矶是为了生意上的事情，他说：“我目前已经在柔似蜜市住了三个月了，一直在用中国驾照开车，都没什么事情。最近听说有一位中国游客用中国驾照在这里开车，结果被开了罚单。我当时还没反应过来，还一直以为可以用中国驾照在加州自驾，因为我都能用中国驾照租到车。现在我也被搞晕了，目前是不敢自己开车出门了。”
至今，加州政府官方还没有公开明确规定租车公司不能租车给持有中国驾照的游客，因此很多中国游客来洛杉矶旅行，还是能顺利地租到车。但是，自去年6 月开始， 加州车管局（DMV）明确规定不能持有中国驾照在加州自驾，并且任何公证书和国际驾照都是无效的。这位来自山东的先生表示：“我还是不要冒险了，我准备找一个英文好的朋友陪我到柔似蜜附近的车管局帮我一起考个笔试，省得到时候麻烦。”
加州车管局官方表示，如果中国游客需要在加州自驾，需要到DMV 交30 元，进行一个笔试路考测验，并且DMV 有提供中文考试题，通过后可拿到一张有效期为3 个月的加州临时驾照。假如中国游客执意使用中国驾照在加州自驾，被警察抓到后果很严重，不仅罚款2000 元，而且还面临将近6 个月的监禁处罚。
然而，不能怪中国游客在这个问题上搞不清楚，因为从华人聚居城市之一的阿罕布拉市官方网站上得到的信息，持外国驾照者是可以在加州开车的。阿罕布拉市的官方微博这样说：“如果你是来加州的访客，而且有来自本国的合法驾照，只要你本国的驾照还是有效的情况下，你可以在没有加州驾照的情况下在加州开车。加州政府承认来自驾驶员居住地政府（国家，州，领地） 签发的驾照为合法证件。如果你成为了加州居民，你必须在10 天内获得加州的驾照。”
“加州政府不承认国际驾照InternationalDriving Permit 为合法驾照。国际驾照只是你本国驾照的一个翻译，在加州开车时是不需要的。我们建议外国驾驶员在开车时请携带其他证明其身份的材料，比如你的护照。我们建议外国驾驶要了解加州的交通规则，避免造成误会和不必要的困扰。”
“另外，18 岁以下的持有外国驾照的非加州居民只能在加州开10 天车。10 天以后，非本地居民的未成年人必须获得机动车辆管理局DMV 的非本地居民未成人证书才可驾车。而且获取此证书时必须要提供财务责任证明。而有外国驾照在军队服役中的非本地居民未成年人在加州有60 天的时间可以在没有加州驾照或非本地居民未成年证书的情况下驾驶。”
另有一点必须注意，在法律没有明确规定的情况下，加州的公路巡警有很大的裁定权。（秦盼）
美国开车中国开车 有什么不同
其实中美交规并没太大不同，都要让行人，让特勤车，转弯让直行。但实际执行起来，中国的让是“礼让”，美国的让是“理让”，它们究竟有什么不同呢？侨报网结合网上信息，给大家总结了下面几点：
1 十字路口
在美国的十字路口发生堵车情况时，就算是自己方向是绿灯也必须要确定不会堵在路中间才可以通行，否则堵要吃罚单，这叫阻碍交通。
在中国则不然，经常会看到在十字路口堵成一锅粥的情况。
2 堵车
美国的司机或是停在原地，或是向后退，让别的车先走。
而中国的司机是向前挤，不挤就永远走不了了。
不过，即使在美国，上图发生的事也是会偶尔发生的。
3 行人优先权
在美国是车让行人，行人永远都是放在第一位。交通规则上讲：“即使行人违规过马路，司机们都要停下来让行人先走，因为一条人命比什么都重要”。但同时，美国的行人一般都遵守交通规则。
即使绿灯时右转也要先减慢速度，看右边人行道上有没有行人，再走。如果有行人，不管他走多慢，不管他是不是离你还有一定距离，一定要停下来等。跟行人抢路，照样罚你没商量！
而在中国，当绿灯亮起时，常常看到在十字路口右转的车辆与行人抢道的现象。这是因为两国的交通优先权不同。在美国是以行 人、自行车、车辆为序，而中国是小车让大车，自行车让汽车，行人让自行车。因为中国人太多了。
4 按喇叭
这一点上，惯于鸣笛的中国人在美开车应当特别注意，美国的大多数城市不准按喇叭，催促其他车辆而按喇叭是一种十分不礼貌的行为。
5 救护车、警察鸣笛
在美国开车时，只要听到有救护车，或警察鸣笛，不管是对面，还是你这侧，必须马上向右靠，迅速停车，等待鸣笛的车辆过去再行驶。
中国中国的情况就不说了，大家都心知肚明。
6 违章
你发现车后有警车尾随你，亮着灯并响起警铃，这十有八九说明你违反了交通规则。
在中国，被交警叫停车之后，驾驶员可能会拿着证件下车，与交警交涉。
7 红灯右转
在美国特别是洛杉矶，有很多十字路口红灯时，不能右转，一定要看清标记。红灯时右转，先要停几秒，即使对面和左边没有车辆行驶过来，也要停稳，再行。
而在中国，右转车是可以随时走的，还会跟行人争道。
8 并线
在美国，一般很少遇到有人频繁换车道的现象，因为这种行为会造成不安全隐患。换车道时一定要打转向灯。
但在中国，换车道是一种最常见的现象，而且并不提前打任何招呼，因此造成的追尾事故时有发生。
9 盲点
在美国学车的时候，教练第一课就告诉你后方45度左右的地方是左右后视镜的盲点。如果超车后换线，必须要略转一下头，以眼角的余光确保盲点位置没有车才能换线。如果你跟在别人的车后面，最好不要长时间呆在前车的盲区，以免对方看不见你而突然转向。
在中国, 我们去驾校学车，教练有教过你盲点吗? 没有，因为他们的师傅也没有教过他们。
10 高速公路车祸
在美国，高速公路上发生车祸时，交警至少在200米以外就在地上放置冷光蜡烛（防风），提醒你换线，冷光蜡烛连成一条长长的火光斜线，后方的司机有非常足够的时间避开故障区。
而在中国，交警顶多在几十米开外放一个荧光的警示牌，等司机看到了，离故障车也就剩下几秒钟的反应时间。
什么最容易招惹警察
如果你觉得吃饱了比较无聊想找点事儿，可以试试以下几种情况
闹事
醉酒
超速
就算你是无意触犯法律的人，在美国开车也难免跟交警打交道。他们喜欢在容易超速的路段潜伏，在灌木背后用测速仪巡视，如发现超速驾驶车流，头车肯定会被清出，接受罚单。
据美房吧报道，与中国内警察的刑警交警分类不同，美国所有的警察都叫"police"，交通警察不是一个警种，而只是一个工作任务，包括但不限于管理交通，因此也有配枪、手铐等等。对于交通管理的警员，一般都是一线警员轮流分配，如果正在执勤交通管理事务的警察，接到报警在附近的话（指挥中心会调配）也会出警去管别的事。一般来讲，警员出勤都有标准配备，比如防弹衣、配枪、手电等。
打印本文章
