中国中车表示，他们正在研发时速600公里的高速磁悬浮列车，而一同上马的还有时速400公里跨国联运高速列车。

对于高速磁悬浮列车，目前科研的主要目的是攻克中、高速磁浮交通系统悬浮、牵引与控制核心技术，形成中国自主并具有国际普遍适应性的新一代中、高速磁浮交通系统核心技术体系及标准规范体系，具备中、高速磁浮交通系统和装备的完全自主化与产业化能力。

时速600公里高速磁浮列车效果图

据悉，时速600公里磁浮项目由中车四方股份公司牵头，前期实验阶段将建设一条长度不小于5公里的高速磁浮试验线并研制一列高速磁浮试验列车。

时速400公里跨国联运高速列车，采用6动2拖8辆编组模式。中车长客股份公司、中车四方股份公司、中车唐山公司将各研制一列动车组，其中中车长客股份公司与中车四方股份公司研制的列车，能够适应40摄氏度至零下50摄氏度运营环境，中车唐山公司研制的列车则能够适应50摄氏度至零下25摄氏度运营环境。

目前，世界上在磁浮方面领先的是日本与德国。日本是超导磁浮，最高试验速度达到了603公里。德国采用的则是常导磁浮，最高试验时速505公里，中国上海的磁浮线路采用的就是德国技术，运营速度430公里。上海项目是目前世界上唯一一条商业运营的高速磁浮项目。