空氣中的寒意不僅僅是秋天和假日季到來的信號，而且還是汽車銷售趨冷的信號。對於尋求便宜貨的買家來說，這可能是優惠入手一臺新車的好時機。

但銷售轉弱並不是入手一輛新車唯一的標誌。推出新車型、同款車重新設計和其他活動都可以為那些能讀懂汽車市場趨勢的人揭開優惠購車的面紗。

僅僅選定一個買車的合適時間是不夠的。首先，你得做好基本的功課：安排汽車貸款，查看地方經銷商存車，研究你目標車輛目前市場價值的定價指導。

然後,，在規劃購車時再考慮這五個時間段，盡力讓自己能撿個大便宜。

1、車型轉換

美國三大汽車製造商在八月和九月推出他們的新車型，一些外國製造商全年引入他們的新車型。大多數買家為最新車型所吸引，這迫使經銷商為清空前一年車型庫存必須提供更大折扣和激勵。

「我們處在一個關鍵時間節點，經銷商需要清除2016庫存為2017車型讓路，這對於尋求在未來數週退出的車型上獲取很大優惠的買家來說，這是一個好消息，」購車網站Edmunds.com分析師Jessica Caldwell說。

這意味著「作為一個消費者，我無需為得到一個好價格去磨嘴皮，」AAA購車專家Dave Cavano說。

經銷商「更有可能更快地削價到底-所以少了很多麻煩。」

National Automobile Dealers Association首席經濟學家Steven Szakaly說，目前緊湊型轎車和豪華車價格有優惠，但皮卡和suv價格仍然高企。

美國汽車銷售以創紀錄的速度啟動2016年，但現在明顯已經冷卻下來，10月標誌著連續第三個月下降。

與此同時，購車網站TrueCar的數據顯示，2015年和2016年平均交易價格在夏天以及進入秋天這個階段走低，同時，購車激勵措施仍然很有吸引力——這對買家是一個很好的組合因素。
Cavano提醒說，新設計或新推出車型當然不錯，但要成為街區第一個擁有這輛車的人，你得掏出大把的銀子。製造商每次向每個經銷商只放出幾輛車，試圖以此推高買家興趣。有些太過急切的買家將不得不按標價買單，有時甚至還要加價買車。

2、月底壓力

Cavano說，為了成交，「在一個月30天中，傳統上，最後五天是經銷商為實現交易給出最大獎勵措施的時間。」

New York Daily News汽車分析師Christian Wardlaw說，這是因為一些汽車製造商會為衝到到某個銷量的經銷商發放獎金。「經銷商知道他們可以承擔優惠銷售汽車產生的損失，因為他們知道他們會因為達到指標得到獎金，」Wardlaw說。

這些類型的優惠在大批量國產車經銷商那裏更容易見到。然而，Szakaly指出，對於普通消費者來說，很難知道哪些經銷商面臨沖指標的壓力。不過，在月底購車總是對提高你優惠購車幾率有幫助的。「你希望你是幸運的人，月底走進一家經銷店，而這家店恰好沒有完成自己的目標，」他說。

3、年終促銷

一年的最後一週總是會帶來促銷，特別是Lexus、Mercedes和BMW這樣的高端汽車製造商，Cavano說。這個時候，「製造商正試圖擠出最後幾筆銷售…他們將壓力推給經銷商說，‘好吧，夥計，讓我們來搞定這事。’」

不過你要記住，鑑於庫存減少，你可能無法得到你最愛的顏色和套餐。

4、車型再設計

廠商定期重新設計他們的車輛，從而形成一個即將淘汰車型和新車型同時面市銷售的局面。在某些情況下，這使得經銷商急於通過提供優惠和折扣擺脫即將淘汰車型。這種車型貶值更快。

5、車型生產的最後一年

這個貼士是專為那些對攢哪怕一分錢也非常認真的省錢達人準備的。當一輛汽車停止生產或「重新定位」為一個不同車型時，那麼這種即將淘汰車型的價格下降幅度甚至更大。

根據Edmund2016最佳淘汰車輛列表，市場實例包括2016 Dodge Dart和Chrysler 200。根據TrueCar的定價，在加州，Chrysler 200的價格比標價要便宜5000元。

什麼時候不買車則沒那麽多說道，根據這些專家，它僅遵循一個簡單的模式。當在汽車場地有很多人看車時，經銷商將抬高價格，他們認為會有另一個買家給出更好的交易條件。

週末下午並不是最佳的時間，因為除了更高的定價外，銷售人員也很忙，試駕也會草草完成。相反，週中去看車，與經銷商通過短信或電子郵件溝通。

Wardlaw有一條最後的建議：不要被瘋狂的承諾吸引去買車。「歸結到它，買一輛車的最佳時機是當你真正需要一輛車的時候，」他說。