新物种FF91 续航超700公里提速2.39秒 - 科技前沿 - 科技动向

今天，美西时间1.3,18:00（北京时间1.4,10:00），Las Vegas，战略伙伴FF正式发布首款量产车：FF 91——新物种·重构未来。这是全球首款互联网生态电动车，将全球最强的动力性能、无缝互联、安全智能等特点集于一身，让我们一起，踏上汽车、科技、文化与互联网的完美融合之旅吧。从内到外，FF 91拥有众多开创性以及颠覆传统想象的极限科技、配置和性能。它代表了FF在运动性能、智能、互联和用户体验等领域的创新和开拓。它是一个“新物种”，宣告了FF重构百年汽车产业征程的正式开始。

我很高兴在现场和来自全球的朋友们一起亲历了这一历史里程碑时刻。

Good evening everyone. It’s awesome to be here! I’ve always wanted to speak to you in English, please bear with me.

各位晚上好，很高兴来到这里。我希望能和大家直接用英文交流。说的不好希望大家见谅。

Very cool! It’s impossible to perfectly categorize this disruptive machine. FF 91 is not only the quickest EV in the world, but also packed with many disruptive innovations. FF is breaking the boundaries of Internet, AI & self-driving, IT, Electric powertrain and Auto industries, creating Eco chemistry and reformatting the core value of cars.

这辆车太cool了！完全没法用当下的任何车型来归类它。这辆车不仅是地表加速最快的电动车，更有太多的颠覆性创新。FF打破了互联网，AI及自动驾驶， IT，汽车，电动系统五大技术领域的边界，实现破界创新，生态化反，重构了汽车的核心价值。

We believe the car of the future will no longer be valued in cubic inches, it will be measured in kilowatts, gigahertz, gigabytes, and the extent to which it connects you to the people and things that matter the most.

The core value of the next generation of cars will be reformatted into computing power, AI & self-driving, Internet & cloud, and electric power systems.

未来汽车的核心配置将不再用立升来计量，而是用千瓦，G赫兹，GB，以及连接人车路的程度来计量。未来汽车的核心价值将被重构为是计算能力，AI及自动驾驶系统，互联网及云和电动力系统。

In the last hundred years, all kinds of vehicle categories have been formed including Sedan, SUV, Van, Sports Car. The list goes on. But now, this is all going to change. FF 91 integrates the best of all. With one vehicle, FF replaces many categories of cars. It’s all-in-one. Once you own an FF 91, you can get rid of your other cars in the garage. It reformats people’s perception of cars. It’s no longer just a car. It is a new species.

同时，过去上百年形成轿车，SUV，MPV，跑车等五花八门的车型分类即将会被改变。FF 正在创造一个跨界融合的全新品类，希望用一种车型就能够替代所有车型。相信你买了FF 91，家里的各种车型就可以处理掉了。它完全颠覆人类对车的认知，是全新的物种。

Faraday Future was founded 4 years ago. A few world-class experts came together from the Internet, IT, Electric powertrain, and auto industries. We share a dream to restore the blue sky and to reformat the hundred year old auto industry. We are not just building an EV, but a globally shared internet mobility ecosystem.

4年前，来自于互联网，IT, 电动系统，汽车领域的几个业界顶尖大牛，怀着蓝天梦，和重构百年汽车产业的梦想，创建了FF。我们的使命不仅仅是造一辆电动车，而是打造全球共享的互联网交通生态系统。

Here we are, FF launches our first production vehicle to the world. This is a milestone on our journey from oil age, to electric car era, and on to the electric internet ecosystem era. We invite you to be a part of the journey. We believe an easy road may never lead to greatness. Adversity shapes character. I am willing to devote my everything to my dream, even my life. Dream on and all in! Thank you!

今天，FF向全世界展示了第一台颠覆性的量产车。这是汽车产业由汽油时代、电动时代，到互联网生态电动时代的一个里程碑。颠覆之路上必定荆棘重重，但我们相信一帆风顺的事业很难成就伟大。越大的磨难才是越好的锤炼。我愿意把我生命的全部交给我的梦想, Dream On and All In! 谢谢！

FF研发与工程高级副总裁Nick Sampson、动力系统副总裁Peter Savagian、设计副总裁Richard Kim 、ADAS及自动驾驶总监HONG BAE等高管和技术专家从不同角度对“新物种”的理念进行了阐释。

Nick Sampson阐述了FF的信念和使命，FF要彻底破界创新重构出行未来：通过科技、设计、互联网和汽车的完美融合，重新定义未来汽车出行生态；以电动化、智能化、互联网化和共享化的研发思路，重新定义未来的交通工具；通过FF的产品为用户提供包括极限动力性能、全新使用场景、极致智能体验和共享出行体验的全新价值。

［动力性能］FF 91的加速性能创造了量产车记录，0-60英里／小时加速时间仅为2.39秒，这一速度已经超越包括Ferrari 488 GTB、TESLA Model S P100D在内的所有全球顶级跑车和同级别豪华车。

FF 91电池一次充电续航里程超过700公里（NEDC），为同级别车辆里最佳，媲美甚至超过大多数传统内燃机车在满箱油情况下的行驶里程。同时具备最快的充电速度，超过当前的150千瓦；通过高功率直流充电系统，能够在20分钟内充满80%的电量。

［人工智能］FF 91不但拥有自我学习和自我进化的功能，还可通过持续感知并主动学习用户的行为习惯，为用户提供无限个性化的体验。它将搭载实现自动驾驶最先进的传感器——激光雷达，是全球首款搭载智能升降3D激光雷达的量产车型。

而无人代客泊车系统更让FF 91成为智能抢车位神器——驾驶者下车后可让FF 91自动寻找车位并停好车，用户再也不用担心停车的问题。

为了实现极致的个性化用户体验，FF 91搭载了一套能够识别用户身份的内部传感器。FF专有的无缝式进入系统，将是当下最为智能的无钥匙迎宾系统，用户无需使用传统钥匙，便可轻松进入FF91车内。作为全球第一台不需要钥匙的车，FF 91还会在用户到达设定的人车距离时自动识别。

［互联］极致互联性能，FF 91创造交通生态新理念，为用户带来个性化的满足。

基于极速互联网和云平台，FF 91使用户可以尽情享受互联网的便利和乐趣——导航、娱乐、社交、购物、办公以及在线更新，并能多屏实时互联。而且所有功能都可以通过语音或触摸屏，以最优化最安全的方式来控制，用户无需使用自己的手机。而通过移动端的FF应用APP，用户能够远程控制FF 91,实现无缝连接。

［外观与内部设计］FF 91拥有前卫的车身比例和外部轮廓，将顶级的空气动力学原理与堪比头等舱的奢化体验完美地融合在一起。

它拥有5,250 x 2,283 x 1,598 mm的长宽高尺寸，轴距更是达到了惊人的3,200mm内部空间非常宽大舒适。围绕车身中部的“UFO线”，独创的横贯车头车尾的矩阵式LED大灯和交互式阵列光显系统能够与外界环境智能交互，重新定义了车辆外部照明系统。

FF 91后排座椅采用了设计灵感来自NASA的“零重力座椅”，是目前为止汽车后排座椅能达到的最大仰角，让乘客享受媲美头等舱的舒适级待遇。

FF 91的发布，宣告了一种全新的智能交通工具的诞生，它是汽车产业诞生发展百年之后出现的“新物种”，它将最新的电动技术、互联网技术、人工智能AI技术等注入汽车，创造出一种全新的交通工具和智能终端，从此，一个新的互联网生态电动时代开始了。

去年的这个时候，LeEco首次携全生态产品参展，引爆了CES。今年1.5-1.8，Las Vegas，超级生态家族也再次亮相2017 CES展！届时，FF 91也将在拉斯维加斯会议中心北厅展厅＃5616展台展出，展台见！

　　FF91主打的高端电动汽车模式，特斯拉早就玩过，而特斯拉近年以来正在期望通过拉低价格、向大众提供价廉物美的车型，获得更多消费者的青睐。

　　虽然乐视网还处于停牌阶段，但大乐视却没有闲着，先是宣布已经获得百亿元战略投资，1月4日，乐视战略合作伙伴Faraday Future在美国召开发布会，将旗下首款量产车定名为FF91，号称是一款从互联、人工智能、性能和设计四大方面全面创新的“新物种”。

　　综合目前各方信息，有传FF91售价为15万-20万美元，2018年首批交付300辆。几乎与以往新闻发布会口径一致，贾跃亭称FF91能替代其他车型。如此豪言壮语，让人对乐视的“造车梦”更加好奇，它究竟想勾勒怎样的蓝图？

　　新能源汽车市场当然是一片蓝海，以特斯拉为例，该公司去年总计卖出76230辆轿车和运动型多用途车（SUV），但最大的困扰是产能不足，即供应能力跟不上市场需求。而中国已超越美国成为全球最大的新能源汽车（包括电动、混合动力和燃料电池汽车）市场。2016年1-11月，我国新能源汽车生产42.7万辆，销售40.2万辆，比上年同期分别增长59.0%和60.4%，保持全球第一。

　　不仅如此，政府为推动新能源车行业发展提供了诸多政策利好，比如财政补贴，以及一线城市对于电动汽车等新能源车辆的上牌优待政策。

　　这或许是乐视执著于“造车梦”的原因所在，利用美国的人才、技术，打造一个世界性的电动车品牌概念，然后在中国等主要市场进行销售，从而引发消费者以及投资市场的热捧。

　　但请不要忘记，电动车领域也是竞争白热化的红海。仅就中国，目前约有 4000 款新能源汽车正在研发中。在全球2016年11月新能源乘用车销量排行的TOP10中，有6款车型来自中国自主品牌，比亚迪、北汽、奇瑞等均榜上有名。这说明，这些国产新能源车企业通过多年努力，正在产品、价格和服务上构建自身的竞争力。

　　从目前情形看，FF91主打中高端路线，与比亚迪等大众新能源车品牌形成差异化竞争，但问题在于，FF91主打的高端电动汽车模式，特斯拉早就玩过，而特斯拉近年以来正在期望通过拉低价格、向大众提供价廉物美的车型，获得更多消费者的青睐。

　　中国新能源车市场正呈现火热状态，马云、郭台铭、李嘉诚、董明珠，这些知名企业家都加入了该领域。不过，产能过剩、库存高企、技术水平相对薄弱等难题，依然困扰着整个行业。而随着政府补贴的减少、出台更为严格的准入门槛标准，新能源车的行业洗牌也隐约可见。

　　乐视推出量产车，但新能源车市场前景是否如它想象得那样美好？或许乐视对标的是特斯拉，因特斯拉最初创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是走以底特律为代表的传统汽车厂商思路。不过，特斯拉花了约五年时间的打磨，才把Roadster推上市，在这期间，主要时间和金钱花在了研发上。而国内的比亚迪，从电池领域入手，最终花了13年时间，才使比亚迪电动汽车有了相当规模。

　　由此可见，长时间的研发投入、产品打磨，在核心技术上的自主，并根据市场需求变化调整产品和服务，才是新能源车企能否成功的决定因素。乐视据称投入一百多个亿的“造车梦”能随FF91落地吗？目前资金链高度紧张的乐视，又能为这款车的落地提供多少后续支持？而略显焦躁的市场，能给乐视两年时间，等待其首批300辆量产车的上市吗？