南山铝业研究院成立于2013年，之前总部位于北京，为了更好服务现场，迁至南山东海工业园区，目前业务范围主要为汽车板、航空板、锻件材料及深加工等产业，下属单位包括研究院（主要为科研人员20余人）、检测中心（已投入2.6亿购买设备，90余人）、中试厂（炉子较小，主要是新型合金的试制50余人），主要工作包括协助现场进行工艺优化（生产过程中的性能分析）、新材料研发、各种认证、项目申报等，涉及材料包括铝、钛、镍基高温合金、钢等，目前人员主要分为三个组，汽车材料研究室、航空材料研究室、锻件材料研究室，共计20余人，目前我们已经协助企业通过NADCAP 、CNAS、波音、空客、赛峰、罗罗等多项国际国内的认证，后续我们将致力于新材料的研发及材料的深加工方向。
招聘人员及条件
1、211院校（或应聘专业为省以上重点学科）毕业生；
2、招聘流程为：简历筛选、面试（要求做PPT介绍）及评价、领导确认。
3、招聘专业及研究方向要求：
1：铝合金焊接工艺研发与性能评价
1. 阻焊、惰性气体保护焊、激光焊、搅拌摩擦焊等汽车常用焊接专业；
2. 211及以上院校，硕士及以上学历，具有铝加工行业、汽车行业工作经验者优先。
2：金属材料表面工程
1. 面腐蚀与防护方向；
2. 铝合金材料优先；
3. 211及以上院校，硕士及以上学历，具有相关行业工作经验者优先。
3：金属材料塑性加工成形及仿真模拟
1. 械工程、材料成型及控制工程、材料加工工程专业；
2. 铝合金材料优先，冲压专业优先；
3. 211及以上院校，硕士及以上学历，具有铝加工行业、汽车行业工作经验者优先。
4：汽车用铝合金材料研发
1. 料学或材料加工工程专业；
2. 汽车用铝合金材料研发方向优先；
3. 211及以上院校，硕士及以上学历，具有相关工作经验者优先。
5：航空铝合金材料研发
1. 料学（限金属方向）、材料成型及控制工程、金属材料科学与工程；
2. 学习或工作期间从事2xxx系或7xxx铝合金材料相关研究，有国际知名铝加工企业工作经验者优先；
3. 硕士及以上学历，毕业于211即以上层次院校，六级以上英语水平，并具有英文文献的简单阅读翻译能力。
6：钛合金加工工艺和组织性能研究方向
1.211院校应届毕业生，课题方向主要为钛合金加工工艺（变形工艺、锻造、热处理）和组织性能、力学性能研究方向。或拥有在国内外钛合金知名企业或单位从事钛合金相关研究和工作经历（硕士工作2年或以上）。
2.具备良好的英文文献阅读和分析能力，以及良好的英文沟通能力。
3.工作积极主动，乐于解决问题，具有较强的专研能力和团队合作能力。
7：高温合金加工工艺和组织性能研究方向
1.211院校应届毕业生，课题方向主要为高温合金加工工艺（变形工艺、锻造、热处理）和组织性能、力学性能研究方向。
2.或拥有在国内外高温合金知名企业或单位从事钛合金相关研究和工作经历（硕士工作2年或以上）。
3.具备良好的英文文献阅读和分析能力，以及良好的英文沟通能力。
4.工作积极主动，乐于解决问题，具有较强的专研能力和团队合作能力。
更多请查阅：http://zhaopin.91boshi.net/html/nanshan/
研究院业务副院长任职资格
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职称 |
高级工程师以上 |
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学历 |
博士研究生以上（特别优秀者可议） |
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工作经历 |
在世界一流铝加工企业的技术、研发部门从事科研管理工作 |
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工作年限 |
建议从事铝合金技术研发工作15年以上 |
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业务能力 |
对铝合金板带型材有全面而深入的了解；熟悉铝合金熔铸、挤压、轧制、锻造等工艺；熟悉铝合金型材、板材、锻件产品的研发生产流程；熟悉铝合金板材型材的组织与性能的内在关系，具备从成分设计、铸造、变形加工、热处理环节优化产品缺陷、提升产品性能的能力；有深厚的理论功底和丰富的实践经验，具备科研管理能力。 |
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参与项目情况 |
多次以主要完成人身份完成国家级、省部级科研课题，或企业内部重大科研项目 |
航空材料研究室业务主任任职资格
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职称 |
高级工程师以上 |
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学历 |
博士研究生以上（其他方面优秀者可议） |
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工作经历 |
曾经长期供职于世界一流铝加工企业的技术与研发部门（例如奥科宁克、肯联、爱励、中铝等公司的技术研发部门） |
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工作年限 |
建议从事航空铝合金研发工作10年以上 |
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业务能力 |
熟悉2xxx、7xxx及铝锂航空铝合金的成分设计、热加工、热处理等方面的技术研发流程。具备根据产品质量问题，快速推断问题工艺过程，并指出调整方向的能力。从事研发的产品包含航空铝合金板材和航空挤压型材，熟悉挤压型材研发的优先。 |
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参与项目情况 |
曾负责或主导省部级或企业内部重大科研项目 |
锻件材料研究室业务主任任职资格
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职称 |
高级工程师以上 |
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学历 |
博士研究生以上（其他方面优秀者可以） |
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工作经历 |
呈长期供职于世界一流铝合金、钛合金、高温合金企业的技术与研发部门（例如美铝、德国奥拓福奇公司otto fuches、法国的奥伯杜瓦公司Aubert&Duval、凯撒铝业、肯联、力拓加铝、中铝公司等的技术研发部门），并主要负责航空类锻件产品的研发、开发、技术瓶颈突破等。 |
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工作年限 |
建议从事航空类锻件研发工作10年及以上 |
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业务能力 |
熟悉锻件的技术研发流程，具体包括模具结构设计、材料的锻造工艺、热处理工艺和冷变形工艺等。具备根据产品质量问题，快速推断问题工艺环节，能够提出有效可行的工艺优化方案。从事开发的主要产品包括铝合金、钛合金、高温合金材料的航空锻件，同时涉及过大型燃机或核电钢材锻件产品。 |
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参与项目情况 |
曾负责或主导国家和省部级或企业内部重大科研项目 |
汽车材料研究室业务主任任职资格
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职称 |
高级工程师以上 |
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学历 |
博士研究生以上（特别优秀者可议） |
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工作经历 |
在世界一流铝加工企业的技术、研发部门工作（例如：诺贝丽斯、爱励、神钢、美铝、中铝等） |
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工作年限 |
建议从事铝合金汽车板技术研发工作10年以上 |
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业务能力 |
全面了解5系、6系、7系铝合金；熟悉铝合金汽车板成分设计、熔炼、铸造、热轧、冷轧、连退、热处理等整个生产流程，可针对产品性能缺陷提出成分优化与工艺优化方案；了解铝合金微观组织、织构与性能的内在联系；具备深厚理论功底和丰富实践经验。 |
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参与项目情况 |
曾以主要完成人身份完成国家级、省部级科研课题，或企业内部重大科研项目 |
汽车材料研究室应用性研究方向业务主任任职资格
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职称 |
高级工程师以上 |
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学历 |
博士研究生以上（特别优秀者可议） |
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工作经历 |
在国内外知名汽车公司、汽车研究院、铝加工公司的应用性研究部门从事汽车用铝合金材料的应用性研究（成形、连接、表面处理）工作 |
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工作年限 |
建议从事铝合金汽车板应用性研究工作10年以上 |
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业务能力 |
了解铝合金汽车板的成形、连接、表面处理工艺；熟悉铝合金汽车板的成分、生产工艺对成形性能、焊接粘接性能、涂装性能的影响规律，并能有针对性的做出优化调整；具备深厚理论功底和丰富实践经验，有白车身设计制造经验者优先。 |
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参与项目情况 |
曾以主要完成人身份完成国家级、省部级科研课题，或企业内部重大科研项目 |
联系方式
联 系 人：宋伟
联系手机：13465620723
联系邮箱：songwei1@nanshan.com.cn；nsnyyjyzp@163.com
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