北斗如何改变我们的生活？

“北斗应用只受人们想象力的限制，没有做不到，只有想不到。”

　　2020年6月23日9时43分，北斗三号系统“收官之星”发射成功，我国北斗三号系统组装完成，将正式完成全球组网。

　　北斗如何改变我们的生活？实现全球组网后会带来什么？思客带你走进一直在你身边的北斗系统。

 

1

“我怎么还没用上北斗？”

　　说起北斗，总有人问，北斗到底在哪儿？究竟怎么用？

　　其实，北斗就在你的手中！

　　据统计，2020年第一季度，在中国市场申请入网的智能手机中，超过75%支持北斗定位。只要你有一台拥有北斗芯片的手机，就可以收到北斗卫星的导航信号。

　　至于用户为什么感受不到北斗系统的存在，主要是因为GPS的先入为主，长期以来，卫星导航系统被GPS所指代，很容易给人GPS就是卫星导航系统的错觉。

　　也就是说，你可能已经用了北斗导航，只不过没有意识到。

 

2

北斗三号，有何不同？

　　高精度“太空灯塔”名副其实！

　　为了提高服务的精度，北斗三号系统配置了新一代原子钟，通过提升原子钟指标，提升卫星性能、改善用户体验。

　　在北斗二号的基础上，北斗三号的定位精度提升了1至2倍，达到2.5-5米的水平，拟为民用用户免费提供约10米精度的定位服务、0.2米/秒的测速服务。

　　此外，北斗三号导航系统还可以以其高精度定位的优势，向用户提供精密测量测绘数据。北斗三号工程副总设计师、北斗三号导航卫星首席总设计师谢军表示，“测量地震后建筑物的下沉变化等，几毫米的下沉，都逃不过北斗的法眼。”

　　北斗系统又快又准的高精度服务，可以为汽车导航提供静态厘米级、动态分米级的高精度定位，实现车道级的导航。换句话说，在北斗的帮助下，未来导航软件能准确地判断你的车是在中间车道，还是左转车道。

 

3

北斗，有什么“独门绝技”？

　　短报文是北斗的“独门绝技”。

　　和其他导航卫星系统不同，北斗导航卫星附加了通信功能——“短报文”。在没有网络信号的条件下，类似于发短信的功能，从而可以实现在没有网络信号下面的通信问题。

　　在手机短信都使用越来越少的今天，为什么北斗的短报文功能被如此看重？

　　显然，短报文服务并不是面向城市普通用户“上网聊天”的。它主要面向普通移动通信信号不能覆盖的地区，如无人区、荒漠、海洋、极地等，或应用在地震、洪水、台风等影响下通信基站遭受破坏时。

　　在这些情况下，装有北斗短报文模块的北斗终端，就可以通过短报文进行紧急通讯，不仅能让用户知道自己“在哪儿”，也能告诉别人“发生了什么”。

　　如今，北斗三号的短报文通信能力显著提升，从一次发送120个汉字提升到一次1200个汉字，还可发送图片等信息，应用场景更为丰富。

　　“既能够知道你在哪里，也能够知道我在哪里，这是多么美妙的体验。”美国GPS之父帕金森教授曾这样盛赞北斗的导航通信一体化功能。

 

4

“硬核”应用场景有哪些？

　　动态监管。当车辆上加装了北斗导航系统之后，车站的监控平台实时掌握着所有车辆的运行速度、位置，便于规划调度车辆的运行情况。

　　目前国内有超过650万辆营运车辆、3万辆邮政和快递车辆，36个中心城市约8万辆公交车、3200 余座内河导航设施、2900余座海上导航设施已应用北斗系统，建成全球最大的营运车辆动态监管系统。

　　“硬核”助农。基于北斗的农机作业监管平台实现农机远程管理与精准作业，服务农机设备超过5万台，精细农业产量提高5%，农机油耗节约10%。

　　“一拜妈祖，二拜北斗”，如今渔民中流行着这样一句话。目前，我国7万多只渔船和海洋执法船都配备了北斗专门的通信终端。

　　一方面渔民可以通过北斗的通信功能联络家人，报平安。另一方面，渔民如果遇到危险情况，也可以根据自己的位置信息发送求援信号，指引搜救人员高效救助。

　　搜救服务。北斗三号系统的6颗MEO卫星上，装有搜救载荷，可以与其他全球卫星搜救系统一起，为全球用户提供公益性搜救服务。主要用于水上、陆地、空中遇险目标的定位和救援。

　　北斗在天边，服务在身边。

　　农林牧渔、交通运输、森林防火、电力调度……北斗的应用，可以用“遍地开花”“如火如荼”来形容。

　　而目前很多新技术，例如自动驾驶、无人码头、自动化农业、无人机植保等，也离不开北斗的强大支撑。

　　2020年，北斗三号全球系统星座部署如期收官，一个无限可能的新未来也将扑面而来。