日本25日公布了一项“绿色增长计划”，其中包括在2030年代中期以电动汽车取代新型汽油动力汽车的目标，旨在2050年前实现碳中和目标，并且每年产生近2万亿美元的绿色增长。

日本政府首次阐述了实现这一目标所涉及的内容，包括设定的临时目标：到2050年，全国一半以上的电力来自可再生能源。

据报道，在能源领域，由于工业、交通和家庭的电气化，预计到2050年，日本的电力需求将比目前水平增加30%—50%。

同时，日本计划尽可能扩大可再生能源供电规模，参考目标是到2050年，占全国电力供应的50%—60%。日本希望，使用氨气和氢气技术的发电厂有望满足全国其余约10%的电力需求，而具有碳捕获技术的核电站和热电厂将满足全国剩余30%—40%的电力需求。

为了促进绿色电力，日本政府正将新的重点放在海上风力发电上，目标是在未来几十年内发电量最高达到45千兆瓦（GW），同时到2030—2035年将成本削减到每千瓦时（kWh）8—9日元（约0.08—0.09美元）。

报道称，日本还计划减少对核能的依赖，同时最大限度地利用现有工厂和开发下一代反应堆。

在运输业和工业领域，日本目标是到本世纪30年代中期，停止销售完全由汽油驱动的汽车，转而销售混合动力汽车和燃料电池汽车，同时将电动汽车的电池成本降低到每千瓦时1万日元（约97美元）或更低。到2030年，所有新建房屋和建筑都要采用零排放技术。

早在10月26日，日本新任首相菅义伟在他执政后的首场施政演讲中宣布了2050年碳中和目标，大幅提前了日本实现碳中和的时间表。此次具体目标发布后，日本政府首席发言人加藤胜信在例行通报会上表示：“政府在环境问题上的行动反映了我们的信念，即需要显著转变观念——这不是未来发展的制约因素，而是发展的驱动力。”