“我经常讲，人家一开源，我们的科技就进步。”——周鸿祎

美国AI大模型频频登上热搜，美国的AI芯片厂商又是如此强势。为什么人工智能的突破进展总是出现在美国？中国还有希望赶上吗？

这在360创始人周鸿祎看来，都不是问题。他认为中美AI的差距主要在“确定技术方向”上，中国的优势是学习能力很快，只要美国一开源，中美在AI上的差距应该能在一两年内追上。

原来都在等美国开源？就连创投教父李开复也在用开源。

ChatGPT发布一年后的11月，一家名为“零一万物”中国初创公司跃居开源人工智能系统能力排行榜的榜首。虽然成立仅八个月，却达到了10亿美元的估值，其创始人正是李开复。但是他们家的大模型一上线，别人就发现，他们是套用的Meta的LLaMA开源模型，只改了一些关键的参数名称。

对此，李开复在电子邮件声明中说，01.AI的人工智能模型是建立在LLaMA上的，“就像其他大多数人工智能公司一样”，并补充说，使用开源技术是一种标准做法。

“就像其他大多数人工智能公司一样”？是哪里的其他大多数人工智能公司，美国的还是中国的？

是ChatGPT出来之后中国冒出来的上百个大模型？这就是标准做法？

这和马斯克开源了电动汽车技术之后，冒出来的几百家电动汽车公司，是一样的？

开源本身，是计算机领域一种通过共享、共建，共同提升的文化。对提供开源的公司来说，开源不仅是一个免费的自我宣传“秀肌肉”的渠道。企业也能通过开源模型汇聚一批潜在的合作伙伴，甚至潜在客户，为之后的商业化做积累，并汇聚一批散落各处的优秀开发者共同迭代自己的模型。

人工智能领域有许多著名的开源框架，这些框架在深度学习、自然语言处理、计算机视觉等领域发挥着重要作用。例如：

TensorFlow：由谷歌开发的深度学习框架，支持动态计算图和静态计算图，具有广泛的应用领域，包括图像识别、自然语言处理、强化学习等。

PyTorch：由Facebook开发的深度学习框架，采用动态计算图的方式，易于使用和调试，广泛应用于深度学习模型的开发和研究。

Transformer：是谷歌开发的一种基于自注意力机制的深度学习模型结构，被广泛应用于自然语言处理任务中，如机器翻译、文本生成等。

MXNet：由亚马逊开发的深度学习框架，支持动态图和静态图混合编程，具有高效的计算性能，适合用于大规模的深度学习模型训练。

Caffe：由加州大学伯克利分校开发的深度学习框架，主要用于计算机视觉任务，具有高效的卷积神经网络实现和模型部署能力。

这些框架在不同的领域和任务中都有着自己的优势和特点，开发者可以根据需求选择合适的框架进行深度学习模型的开发和应用。

例如百度的深度学习平台飞桨（PaddlePaddle），就是受到了PyTorch等其他深度学习框架的启发和借鉴，在借鉴的基础上进行了优化和完善，加入了更多适用于百度自身业务和需求的特性和功能，在分布式训练、高性能计算、产业应用等方面有着自己的特色和优势。

可以说，没有PyTorch就没有飞桨。可以说没有 PyTorch 的影响和启发，飞桨可能不会有现在的发展和成就。

开源是一种文化，一种精神。Meta负责全球事务的尼克·克莱格在评论中表示，公开分享该公司的人工智能模型有助于传播其价值观和标准，进而有助于确保美国的领导地位。

然而GPT在3.5之后，OpenAI就不开源了，中国的百模大战，就熄火了。当不开源的Sora横空出世的时候，也没见到谁站出来迅速对标了。

外媒曾经有评论说，尽管美国一直试图通过限制微芯片销售和遏制投资来减缓中国的进步，但无法阻止企业开源以促进普及的做法，中国公司在人工智能领域几乎完全依赖美国的底层系统。

专注于人工智能公司的投资公司Leonis Capital的合伙人珍妮·肖表示，中国公司通常使用“西方模型的微调版”。

杜克大学教授陈怡然说，中国的科技投资流向易于执行的应用，而不是更具抱负、专注于基础研究的目标。有多达50%投向了监控所需的计算机视觉技术，而不是为生成式人工智能建立基础模型。

开源软件的本质是为了促进技术的共享和发展，在开源社区中，应该强调尊重和合作，积极参与开源项目的贡献和交流，通过合作和共享，可以促进技术的发展和创新，共同推动技术进步。

利用他人的开源软件或技术成果，等待别人将软件开源后迅速复制、改进并超越对方的做法，却是一种缺乏创新和伦理的行为。

不开源怎么办？可以自己复制，因为在美国科技巨头中，活跃着许多中国工程师。

3月7日，美国司法部周三宣布，他们逮捕了一名前谷歌公司人工智能（AI）工程师，并指控他计划在中国成立自己的公司时窃取了谷歌的先进技术信息。

这名工程师名为Linwei Ding，今年38岁，是一名中国公民。旧金山的一个联邦陪审团指控丁林伟犯有四项窃取商业机密罪。周三上午，他在加州纽瓦克的家中被捕。

根据国内社交媒体上挖掘的信息，Linwei Ding极有可能是融数联智CTO、至算科技CEO丁林葳。

起诉书显示，谷歌于2019年聘请丁为软件工程师。丁的职责包括开发部署在谷歌超级计算数据中心的软件。在工作期间，丁被允许访问Google的机密信息，这些信息涉及硬件基础设施、软件平台以及他们支持的人工智能模型和应用程序。

2022年5月21日，丁开始秘密上传存储在谷歌网络中的商业秘密，将这些信息复制到个人谷歌云账户中。根据起诉书，丁一直定期上传到2023年5月2日，据称到那时丁上传了500多个包含机密信息的独特文件。

2022年6月13日左右，丁收到了一家中国早期科技公司首席执行官的几封电子邮件，表明丁已获得该公司首席技术官的职位。据称，丁于2022年10月29日前往中国，并在那里一直呆到2023年3月25日，期间他参加了为新公司筹集资金的投资者会议，潜在投资者被告知丁是新公司的首席技术官，丁持有该公司20%的股份。

在谷歌不知情的情况下，截至2023年5月30日，丁在人工智能和机器学习行业创立了自己的技术公司，并担任该公司的首席执行官。丁的公司大力宣传开发一个软件平台，旨在加速机器学习工作量，包括训练大型人工智能模型。如起诉书所述，丁申请了一个位于中国的创业孵化项目，并前往北京，在2023年11月24日的投资者会议上介绍了他的公司。

一份与丁创业公司有关的文件称，“我们有谷歌万卡计算能力平台的经验；我们只需要复制和升级它，然后进一步开发一个适合中国国情的计算能力平台。”

“只需要复制和升级它”，这和周鸿祎说的太像了。

这一幕，在电动汽车领域已经出现过了。

就在上个月底，苹果终于放弃了研发10年，耗资数十亿美元的电动汽车项目，全力投入生成式AI。外界一片哗然，甚至有人说，这是美国在电动汽车上干不过中国了。

毕竟有技术，有现金、还有生态，没有谁比苹果造车更符合互联网造车的逻辑了。所以蔚来李斌说，其他对手中他只担心苹果造车。

过去很多年，不断曝光出苹果汽车的相关专利，虽然各种新闻不断，但迟迟未见车的影子，反而频频爆出团队高管出走的消息。

如果苹果汽车能做出像苹果手机一样的市场占有率，苹果的市值甚至有望站上十万亿美元。但是如果这台汽车让公众失望，不仅会拖累苹果的财务，还可能会对苹果的品牌形成毁灭性的打击。库克显然也明白，苹果汽车，只许胜不许败。如果不能必胜，不如先放弃，全力投入生成式AI。

然而苹果研发十年积累的技术，可谓是一座宝库。

就在苹果放弃电动汽车这个消息爆出之前，张小浪的案子也宣判了。2024年2月16日，张小浪被判处120天监禁，三年的监管释放和 14万6984 美元的罚款。

根据美国相关指控文件，张小浪自自2015年12月加入了苹果公司“Project Titan”项目，负责设计和测试用于分析传感器数据的电路板，并因此获得了“广泛访问安全和保密的内部数据库”权限，其中包含被起诉的与自动驾驶相关的商业机密。

2018年4月，张小浪的孩子出生后，休了陪产假并与家人返回中国。在休完产假后，张小浪通知他的主管，准备辞职并搬回中国，计划加入中国电动汽车新势力之一的小鹏汽车。

在离职审查期间，张小浪对于问题的种种回避行为引发了苹果公司的注意，通过调查发现，张小浪从苹果公司盗窃了大量的文件，法庭文件显示，一些机密物品包括硬盘、半导体手册和 25 页详细介绍电路板工程原理图的文件。

苹果公司经调查发现，张小浪从公司数据库中下载了文件和信息，其中包含苹果自动驾驶汽车电路板的工程原理图和苹果原型车和相关要求的参考手册和PDF文件。苹果公司还称，张小浪带走了两个电路板和一台Linux服务器。

根据联邦检察官办公室的说明，张小浪在休产假前三天，其在内网搜索各种项目的活动，超过了他过去两年的任何时间。

张小浪带着这些数据试图回国，但是在登机前一刻被FBI带走。2018年7月，张小浪因涉嫌窃取商业机密罪被美国联邦调查局逮捕并起诉。2022年8月承认所有指控。“苹果前员工承认跳槽小鹏前窃取机密”的话题登上热搜。

小鹏在声明中称，“从媒体上获悉的前苹果员工张小浪涉嫌窃取苹果商业秘密案件的最新进展。案件至今已经四年多，小鹏并不了解案件的具体情况，也未介入美国司法机关对案件的后续调查，小鹏与苹果公司之间也没有相关的争议，与该案件也无任何关联。”

小鹏汽车后来再度发布声明，强调自身在智能驾驶上坚持全栈自研，并高度重视法律法规。

这不是小鹏第一次惹上争议。2019年1月，于2018年6月加入苹果的前美籍华裔硬件工程师陈继忠（Jizhong Chen），因为涉嫌窃取苹果电动汽车部门商业机密被美国检察官起诉。

据FBI的证据显示，陈继忠将与工作相关的电脑数据备份到个人硬盘之上，其中包含操作手册、原理图和图解表等2000份机密资料文件。苹果方面表示，发现陈继忠已向一家与苹果在无人自动驾驶车项目开发具有竞争关系的中国公司投了简历，疑似是小鹏汽车。

当时小鹏汽车回复称：“从未收到此人的求职申请，也没有与该人士进行任何有关招聘或业务方面的接触。

在2020年广州车展上，小鹏汽车发布了搭载L3级的自动驾驶技术及NGP的P7鹏翼门版。马斯克在推特上表示：“他们有特斯拉的旧版软件，而没有我们最新的神经网络计算机。很显然，这只是小鹏的问题，其他中国公司没有这么做”。

此外，马斯克还在回答网友关于小鹏汽车是否“抄袭”特斯拉旧代码的提问时表示，“他们还偷了苹果的代码”。

技术的发展需要时间和积累，短期内超越他人并不代表长期的技术实力和创新能力。真正具有实力和影响力的国家和团队应该注重长期的技术研究和创新，建立稳固的技术基础和产业生态，而不是仅仅追求短期的超越和竞争。

因此，利用他人的开源软件或技术成果并迅速超越对方的做法的确是一种缺乏创新和伦理的行为。

但是，又有谁在乎呢？

技术宅
 真的会谢