上海在2010年首次超越新加坡成为全球最繁忙的集装箱港口。彭博社评论说，随着中国出口贸易的扩大，中国最富有的城市也成为全球最繁忙的港口，凸显了中国经济持续发展对全球贸易格局的影响。新加坡《联合早报》则说，上海跃居世界第一大港，但不少业内专家指出，上海港在软实力方面仍不及新加坡及香港。

　　法新社8日报道说，上海市政府发表的声明显示，2010年，上海完成集装箱吞吐量2905万标准箱（TEU），这一数据比新加坡多出大约50万标准箱。彭博社则说，官方声明指出，上海港集装箱和货物吞吐量增长显著归功于国内经济的企稳回升、欧美市场复苏、世博会对经济的拉动以及相关政策效应的显现。《联合早报》援引上海市建设交通委员会副主任蒋曙杰的观点称，上海港的硬件建设已经具备发挥国际航运中心的作用，但今后更重要的任务在于软件建设，包括相关的政策、相应的人才、体制和机制的建立。报道还说，上海在货物吞吐量方面完成约6.5亿吨，已连续四年蝉联世界第一。

　　2005年，新加坡超过香港成为全球最繁忙的集装箱港口。有分析认为，香港吞吐量下降主要是由于华南成本较低的港口抢占了本港的物流。2001年时上海港的集装箱吞吐量还不到新加坡的一半，如今已经坐上世界头把交椅。