汪大總（左二）與2014年底特律北美國際汽車展主任羅德阿爾博茨（Rod Alberts）（左一）、中國駐芝加哥總領事館總領事趙衛平（右二）和中國貿促會汽車行業分會會展主任柴佔祥（右一）合影。（記者潘立功/攝影）

　　投身中美汽車發展研究多年，目前任中美汽車交流協會（USCAE）會長，同時也是春暉投資管理有限公司（Ophoenix Capital Management Inc.）董事長汪大總，日前在底特律針對中國汽車發展，發表精闢分析，他認為，中國汽車走向世界是不可擋的趨勢，而中國汽車的製造能力已與外國先進水平接軌，只要「開發技術」及「知識產權」方面有進一步突破，中國汽車自主開發指日可待。

　　汪大總提到，從底特律2014年國際汽車展，他看到了美國汽車工業的復甦，和美國汽車壟斷的地位已經逐漸消失。值得注意的是，如今中國的汽車展，包括規模、面積、展車數量、觀眾，以及全球車企的關注度等，都比北美車展更大更多，這說明世界汽車格局的重心在向中國轉移。

　　至於中國汽車為何近年已經不再到底特律參加汽車展？汪大總分析，中國汽車走向世界是必不可擋的趨勢，但短期內還不會內成為發達國家汽車市場中的主流品牌，中國國內市場的飛速發展，是世界最大和增長最快的市場，所以中國汽車還是會以國內為發展主場。

　　在中國汽車自主開發方面，汪大總認為，中國開放的合資企業為國內汽車企業積累了資金，積累了經驗和培養了人才，所以國內汽車在世界上發展很快。但是發展到今天，中國汽車就不能再以合資為主了，必須有自己的自主品牌才能成為汽車強國。

　　他說，目前中國汽車的製造能力已經與外國先進水平接軌，而自主開發關鍵「開發技術、知識生產權」則仍舊還有努力空間。