2月28日消息，马斯克在重回世界首富宝座后有了新行动，其近几周正在与人工智能研究人员接洽，商讨成立新的研究实验室，开发ChatGPT的替代品。

　　ChatGPT是初创公司OpenAI开发的聊天机器人，近期备受市场瞩目，马斯克曾是OpenAI创始人之一，但是已经退出这家公司。

　　在ChatGPT问世之后，他仍然给予该技术很高的评价，不过马斯克也表示该聊天机器人“好得可怕”。

　　最近几个月，马斯克多次批评OpenAI采用了一些限制性安全措施来防止ChatGPT生成可能冒犯用户的文本，还曾表态称OpenAI的技术可能使人工智能觉醒，有自我意识，从而威胁到人类，并称人工智能远比核弹更加恐怖。

　　马斯克目前一直在招募伊戈尔·巴布什金（Igor Babuschkin），巴布什金是Alphabet旗下DeepMind人工智能部门的一名前研究员，专门研究为ChatGPT等聊天机器人提供动力的机器学习模型。

　　在2019年，DeepMind潜心打造的AlphaStar，在《星际争霸2》中以5比0的惊人比分击败了顶尖的职业级别玩家，而巴布什金正是该技术的核心研发人员之一。

特斯拉2023年度的投资者日活动，已于当地时间周三在得克萨斯超级工厂举行，多位高管登台分享了多方面的信息。

从外媒的报道来看，作为登台的高管之一，特斯拉首席财务官Zach Kirkhorn分享了运营支出及成本降低方面的信息，他透露下一代平台预计能使成本降低50%。

外媒在报道中表示，成本预计能降低50%，就意味着拥有下一代平台汽车的花费，将低于他们当前在售的车辆。

从特斯拉方面给出的信息来看，他们的下一代汽车平台，将通过电池、动力系统、制造等方面成本的降低，来实现总体成本降低50%的目标。

在当天的投资者日活动上，Zach Kirkhorn还透露，他们的成本降低，来自诸多方面，包括生产效率提升、产品改进、供应商规模等。

值得注意的是，Zach Kirkhorn还提到了Model 3的成本降低状况。他透露从2018年到去年，Model 3的成本已降低30%。

　　截至当地时间周一收盘，特斯拉（202.77, -2.94, -1.43%）收涨5.5%，报207.63美元，公司市值上升超340亿美元（约合人民币2362亿元）。其创始人马斯克的个人资产净值因此重返全球第一，反超了法国奢侈品巨头LVMH的掌门人贝尔纳·阿尔诺。彭博亿万富翁指数显示，马斯克的身价再度达到了1871亿美元，超过了阿尔诺的1853亿美元。

在年初时，马斯克的个人资产净值一度缩水至1370亿美元，这与其在2021年录得的超过3000亿美元身价峰值对比后，也令马斯克成为有使以来第一位蒸发了超过2000亿美元资产的富豪。

　　美西时间本周三（3月1日），特斯拉将在得州总部举办备受瞩目的“投资者日（Investor Day）”活动，马斯克之前所提出的“宏图篇章3（Master Plan Part 3）”的悬念也即将揭晓。

　　马斯克美东时间2月8日在推特上表示，将于3月1日推出特斯拉宏图计划“宏图篇章3”，这将是一条通向“地球如何走向完全可再生能源”之路。

　　特斯拉此前曾表示，“宏图篇章3”是在汽车和电池组生产方面“实现非常大的规模（achieving very large scale）”，包括采矿和提炼，并足以“实际转变地球的整个能源基础设施。”《每日经济新闻》记者注意到，特斯拉最近考虑进入采矿业，这可能最终成为其“宏图篇章3”的一部分，而且公司还据传寻求在墨西哥建厂。

　　那么“实现非常大的规模”指的是什么？特斯拉此前提出，在电动车的生产上，到2030年其电动车年产量要达到2000万辆左右，而大众和丰田等汽车制造商目前的年产量约为1000万辆。而在电池的生产上，在特斯拉2022年第三季度财报会议上，马斯克表示，特斯拉要将自身电池的产能扩展到每年1000GWh，这几乎约为2022年全球动力电池装车量517.9 GWh的两倍。

　　关于本次“宏图篇章3”，马斯克表示他希望特斯拉能够解决从消费汽车到重型卡车和城市交通等所有主要汽车领域的问题。马斯克此前的推特表明，特斯拉的“宏图篇章3”将不仅仅包括对汽车的讨论，还将包括可持续的能源方案。特斯拉目前的可持续能源产品包括太阳能系统安装、太阳能屋顶，以及固定电池安装与Powe（1.08, -0.08, -6.90%）rwalls（用于户用储能）和Powerpacks（用于电网储能）。

　　2006年，马斯克提出的特斯拉第一个“宏图篇章”（特斯拉汽车的秘密总体计划）目标已全部实现，代表性产品包括特斯拉跑车Roadster、Model S/X、Model 3/Y、特斯拉太阳能业务；2016年提出的宏图第二篇章大部分构想同样已经达成，相关产品包括特斯拉屋顶光伏与Powerwall等，Model3/Y、Cybertruck、Semi，FSD系统等。

　　需要指出的是，在公布第一个“宏图篇章”的10年后（即2016年），特斯拉的市值就达到了340亿美元。而公司的第二个“宏图篇章”公布后距今已有7年，截至发稿，特斯拉的市值为6629亿美元。也就是说，在公布第二个“宏图篇章”这近7年时间内，特斯拉的市值增长了1850%。

　　有观点认为，如果按照此前的速度继续增长，特斯拉的“宏图篇章3”之后的几年时间里，特斯拉的市值可能达到10万亿美元。尽管这将是一条漫长而艰难的道路，但特斯拉的管理层此前确实曾兑现过许下的承诺。

　　关于本次“宏图篇章3”，Evercore ISI分析师Chris McNally表示，“我们认为马斯克的计划将与特斯拉2016年的‘宏图篇章2’相结合，那次马斯克提到了自动驾驶出租车、减少驾驶里程的共享出行、‘超大包装（megapack）’电池以及回收目标。”